Nuovo Volkswagen California, sempre più innovativo nelle versioni Beach e Ocean

Sarà il primo camper van di Volkswagen Veicoli Commerciali ad essere offerto con un sistema di trazione ibrida plug-in in combinazione con la trazione integrale
2 Settembre 2024
2 mins read
California

Con una carriera fatta di oltre 280.000 unità prodotte dalla nascita, il Volkswagen California continua a scrivere pagine importanti di storia, aggiornandosi nuovamente. Oggi è più spazioso, più intelligente, più sofisticato, più versatile e più sostenibile. Eppure segue ancora le orme del design dei suoi iconici predecessori, continuando così una delle grandi storie di successo automobilistico.

California nelle versioni Beach e Ocean

Volkswagen Veicoli Commerciali offrirà il Nuovo California nelle versioni Beach e Ocean, proponendo così una gamma completa di camper per soddisfare le più diverse esigenze e situazioni di vita. Il Nuovo California è uno dei tre pilastri della più grande gamma di van camperizzati di qualsiasi produttore di veicoli tedesco, posizionandosi tra il più piccolo Caddy California e il più grande Grand California. All’interno di questa gamma, il Nuovo California è il perfetto tuttofare, combinando le funzioni di un versatile van VW per l’uso quotidiano e di un camper multifunzionale.

Tetto a soffietto

Tutte le versioni del Nuovo California condividono il tetto a soffietto e un’ampia apertura frontale, oltre a due ulteriori aperture laterali aggiuntive nel soffietto, tutte dotate di zanzariera. Un’altra caratteristica comune a tutte le versioni sono le nuove porte scorrevoli sui lati sinistro e destro. Nella vita di tutti i giorni, il Nuovo California può essere caricato e scaricato da entrambi i lati. Durante i viaggi, entrambi i lati del veicolo possono essere utilizzati come terrazza all’aperto. Per proteggersi dalla pioggia o dal troppo sole, è possibile ordinare la tenda da sole sul lato conducente, mentre quella sul lato passeggero è già di serie.

Sedili singoli per la massima versatilità

Un’altra novità è rappresentata dai sedili singoli al posto del divanetto posteriore, permettendo anche alle biciclette di viaggiare all’interno e consentendo di posizionare i sedili individualmente in base alle preferenze personali. Infine, a partire dalla versione Beach Camper, il Nuovo California è dotato di una nuovissima centralina camper van nel montante C lato passeggero, che permette di gestire e controllare tutte le funzioni del camper tramite un display. In alternativa, le funzioni possono essere attivate anche tramite una in-car app sul sistema di infotainment e l’app California su uno smartphone.

Diesel o ibrido plug-in

Il Nuovo California è alimentato da due diversi sistemi di propulsione, che possono essere combinati con tutte le versioni e sono tutti accoppiati a un cambio automatico. Abbiamo un’unità a quattro cilindri con una potenza di 150 CV come efficiente motore turbodiesel a iniezione diretta (TDI). E il nuovo motore ibrido plug-in con una potenza di sistema di 245 CV.

Il Nuovo California è il primo modello MQB del Gruppo Volkswagen a combinare la trazione ibrida plug-in con il sistema di trazione integrale 4MOTION. La trazione ibrida plug-in consente di trasformare temporaneamente il Nuovo California in un veicolo elettrico per l’uso quotidiano. L’elevata efficienza combinata di un motore elettrico e di un TSI high-tech (1.5 TSI Evo2) consente inoltre un’autonomia complessiva molto lunga e una massa rimorchiabile fino a 2.000 kg.

MAGAZINE

NEWSLETTER

Vaisu

Don't Miss

Agostino Emanuele, alla guida di CTP Italy, coordina l’ingresso e lo sviluppo del gruppo nel mercato italiano, con l’obiettivo di replicare il modello europeo dei business park integrati e sostenibili.

CTP Italy debutta con 1 miliardo di investimenti nel settore logistico-industriale

CTP N.V., il più grande operatore immobiliare europeo specializzato in
Ralph Kleideiter, Chief Sales Officer di Schmitz Cargobull, ritira a Monaco il premio “European Transport Award for Sustainability 2026” per l’unità refrigerante ibrida S.CU d80 ePTO ready.

Schmitz Cargobull premiata per la sostenibilità nel trasporto refrigerato con l’unità S.CU d80 ePTO ready

L’unità refrigerante S.CU d80 ePTO ready consente un trasporto a