BRPNEUMATICI introduce un sistema certificato per pneumatici ricostruiti, con EPD, PCR e tool LCA verificato da ente terzo.
BRPNEUMATICI introduce un sistema certificato per pneumatici ricostruiti, con EPD, PCR e tool LCA verificato da ente terzo.

Pneumatici ricostruiti, BRPNEUMATICI sviluppa un sistema certificato con PCR, EPD e tool LCA

10 Luglio 2026
2 mins read

Per i pneumatici ricostruiti BRPNEUMATICI avvia un percorso fondato su PCR di settore, Environmental Product Declaration pubblicate su EPDItaly e un tool LCA verificato da ICMQ

Nel settore dei pneumatici ricostruiti, BRPNEUMATICI ha completato un percorso che unisce regole di categoria, documenti ambientali di prodotto e uno strumento di calcolo verificato da un soggetto terzo. L’azienda di Zanè, in provincia di Vicenza, indica tre elementi alla base del sistema: lo sviluppo della PCR EPDItaly 052 per gli pneumatici ricostruiti, la pubblicazione delle prime EPD sul portale EPDItaly e la qualifica di un tool LCA verificato da ICMQ. Secondo quanto reso noto dall’azienda, questo assetto consente di fornire dati ambientali certificati, tracciabili e confrontabili, in un quadro segnato da obblighi europei sempre più stringenti sulla rendicontazione ESG. Le EPD pubblicate riguardano sia il processo a caldo sia quello a freddo e traducono la sostenibilità in indicatori misurabili lungo il ciclo di vita del prodotto, dalle emissioni climalteranti ai consumi energetici e idrici, fino alla gestione dei rifiuti.

Effetti operativi per flotte e logistica

L’impostazione costruita da BRPNEUMATICI punta a spostare i pneumatici ricostruiti da voce di costo a leva operativa per autotrasporto e logistica avanzata. Tra gli impieghi indicati rientra la possibilità di documentare le emissioni Scope 3 nelle filiere della grande committenza, un aspetto che può incidere nella selezione dei fornitori da parte di gruppi tenuti agli adempimenti CSRD. Un secondo fronte riguarda i bandi pubblici: la presenza di EPD, si legge nel testo, risponde ai Criteri ambientali minimi e può concorrere all’assegnazione di punteggi tecnici. A questo si aggiunge l’utilizzo dei dati generati dal tool LCA nei bilanci di sostenibilità delle imprese di trasporto, oltre a un possibile riflesso sul profilo ESG valutato dal sistema bancario. La verifica esterna, infine, viene presentata come un presidio utile anche sul piano reputazionale, perché rende verificabili le informazioni ambientali diffuse dalle aziende clienti.

Andrea e Filippo Busin nello stabilimento BRPNEUMATICI di Zanè (Vicenza), sede dell’impianto per la ricostruzione di pneumatici.

Il contesto industriale e il ruolo di Ollum

BRPNEUMATICI, fondata nel 1963 a Zanè da Battista Busin, opera oggi con uno stabilimento dedicato alla ricostruzione, 10 centri di servizio, un centro logistico e 20 officine mobili per l’assistenza esterna sui pneumatici per veicoli industriali; la guida aziendale è affidata ai fratelli Andrea e Filippo Busin. Nel progetto relativo ai pneumatici ricostruiti, la società è stata affiancata da Ollum, società di consulenza ambientale del Gruppo TÜV AUSTRIA, che ha seguito il percorso dalla definizione della PCR di settore fino alla pubblicazione delle EPD e alla certificazione del tool LCA. L’azienda segnala inoltre di essere già al lavoro su ulteriori EPD, con l’obiettivo di estendere questo impianto anche ad altre linee di prodotto.

Le due EPD pubblicate

A rendere più concreto questo percorso sono anche le due EPD già pubblicate da BRPNEUMATICI, entrambe riferite allo stabilimento di Zanè e validate nell’ambito del programma EPDItaly. La prima riguarda una gamma media di pneumatici ricostruiti a freddo e comprende tre modelli della linea MULTI; la seconda è invece dedicata a tre prodotti ricostruiti a caldo, con applicazioni che vanno dall’impiego regionale e autostradale fino agli utilizzi più gravosi, come i percorsi misti tra strada e cava. In entrambi i documenti, emessi il 27 maggio 2026 e validi fino al 2031, l’analisi ambientale è costruita con metodologia LCA e prende in esame l’intero ciclo di vita del prodotto: dall’approvvigionamento delle materie prime alla produzione, dalla distribuzione alla fase d’uso, fino al trattamento di fine vita. Le EPD fissano inoltre un’unità funzionale pari a uno pneumatico ricostruito utilizzato per 1.000 chilometri e indicano, per i prodotti considerati, una percorrenza media di riferimento di 220.000 chilometri. Un impianto tecnico che rafforza, anche sul piano documentale, la possibilità di misurare e presentare con criteri verificabili le prestazioni ambientali dei pneumatici ricostruiti.

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