Renault Trucks ha annunciato l’introduzione dei nuovi veicoli elettrici E-Tech D12 e D14, progettati specificamente per la distribuzione nei centri urbani. Concepiti per operare agevolmente in contesti cittadini complessi, questi mezzi combinano una struttura compatta – telaio largo 2,39 metri, passo di 3,8 metri e raggio di sterzata inferiore ai 7,3 metri – con un’autonomia fino a 220 km grazie a batterie LFP da 176 kWh. Le due versioni condividono architettura e prestazioni, ma si differenziano per destinazione geografica: il D12 è pensato per il mercato francese, mentre il D14 è rivolto agli altri Paesi europei. Pensati per affrontare le esigenze di consegna in ambito urbano, i nuovi E-Tech garantiscono una portata utile rispettivamente di 5,6 e 6,7 tonnellate. La presenza di sospensioni pneumatiche complete – sia anteriori che posteriori – rappresenta un unicum nella categoria, migliorando sensibilmente il comfort alla guida. Inoltre, la bassa altezza del pianale agevola operazioni di carico e scarico frequenti, sia per trasporti a temperatura ambiente che refrigerati.
Servizi digitali e supporto alla transizione
Per massimizzare l’efficienza operativa, Renault Trucks ha integrato un pacchetto di servizi digitali a bordo dei modelli E-Tech. Il monitoraggio della ricarica e la pianificazione dei tragitti sono gestibili da remoto tramite l’app Driver e il modulo Optifleet Mission, entrambi forniti di serie. In opzione, il sistema Optifleet Charge consente un controllo avanzato dei cicli di ricarica e dello stato delle batterie, incrementando la disponibilità del mezzo. A supporto della transizione verso una logistica a basse emissioni, la casa francese propone il Serenity Pack, un contratto specifico per la mobilità elettrica che offre assistenza personalizzata durante il primo anno di utilizzo. A questo si affianca il Renault Trucks E-Tech Programme: un servizio di consulenza mirato alla progettazione di strategie di decarbonizzazione, attraverso l’analisi di flotta, percorsi, infrastrutture energetiche e simulazioni di risparmio in termini di CO₂.
Produzione europea e gamma ampliata
Entrambi i modelli saranno prodotti nello stabilimento di Blainville-sur-Orne, in Francia, già punto di riferimento nella produzione europea di veicoli elettrici. Con l’introduzione del D12 e del D14, la gamma elettrica Renault Trucks per la distribuzione si estende oggi a cinque configurazioni di peso – 12, 14, 16, 19 e 26 tonnellate – completando un’offerta che va dal cargo bike da 350 kg fino al trattore da 50 tonnellate. L’azienda consolida così la propria strategia di elettrificazione su scala urbana, offrendo soluzioni diversificate e modulari per ogni esigenza della logistica sostenibile.
