Con i nuovi camion elettrici Renault Trucks E-Tech T, l’autonomia arriva a 660 km e punta a coprire gran parte del trasporto regionale e a lungo raggio
I camion elettrici entrano con più decisione anche nel trasporto pesante di media e lunga percorrenza. Renault Trucks ha presentato l’evoluzione della gamma E-Tech T, che arriva a un’autonomia massima di 660 chilometri e si propone di coprire una parte sempre più ampia delle attività regionali e a lungo raggio. L’azienda riferisce di aver analizzato i dati operativi di 70.000 trattori connessi in Europa negli ultimi due anni: da questa base emerge che l’80% delle missioni quotidiane può essere svolto con i nuovi camion elettrici senza soste per la ricarica. La quota sale al 90% con una ricarica rapida di 45 minuti in CCS da 350 kW, effettuata durante la pausa obbligatoria del conducente. In questo quadro si inserisce il nuovo Renault Trucks E-Tech T 780, destinato al lungo raggio, affiancato da altre due varianti pensate per impieghi differenti. Emmanuel Duperray, Senior Vice President Electromobility di Renault Trucks, osserva: “L’autonomia è stata a lungo percepita come il principale ostacolo all’elettrificazione del trasporto stradale a lungo raggio. I dati operativi dimostrano oggi che le prestazioni dei camion elettrici rispondono alla maggioranza degli impieghi osservati sul campo”.
Tre versioni per impieghi diversi
La nuova offerta Renault Trucks si basa su una maggiore efficienza della catena cinematica elettrica e su batterie agli ioni di litio NCA ad alta densità energetica. Il costruttore spiega di aver esteso fino al 95% la finestra operativa delle batterie, aumentando così l’energia effettivamente disponibile per la trazione. Il risultato è una gamma articolata in tre modelli. Il Renault Trucks E-Tech T 780 6×2 offre fino a 660 chilometri di autonomia, una capacità batteria di 784 kWh e un carico utile che può arrivare a 27,4 tonnellate. Il Renault Trucks E-Tech T 585 6×2 sale fino a 500 chilometri, con batteria da 588 kWh e carico utile fino a 28,8 tonnellate. Il Renault Trucks E-Tech T 540 4×2, pensato per la distribuzione regionale, arriva fino a 450 chilometri con batteria da 540 kWh e carico utile fino a 25 tonnellate. Secondo i dati tecnici riportati nelle schede di gamma, i primi due modelli utilizzano ricarica CCS da 350 kW e MCS da 720 kW, mentre il T 540 adotta CCS da 350 kW.
Ricarica, garanzie e prossimi passaggi
Renault Trucks collega questo sviluppo all’esperienza raccolta con oltre 3.500 camion elettrici già impiegati su strada, per un totale di più di 130 milioni di chilometri percorsi in condizioni reali. I veicoli possono recuperare fino a 250 chilometri di autonomia nella pausa di 45 minuti, sfruttando infrastrutture da 350 kW già disponibili sul mercato. Le batterie dei Renault Trucks E-Tech T 780, 585 e 540 sono coperte di serie fino a sei anni o 720.000 chilometri, con possibilità di estensione fino a dieci anni attraverso il pacchetto Serenity Pack. Per il costruttore, il nodo si sposta ora su altri fattori: diffusione delle infrastrutture di ricarica, quadro normativo e supporto operativo ai trasportatori nella scelta delle soluzioni più adatte. Duperray sintetizza così il passaggio: “Gli ostacoli tecnologici legati al veicolo sono stati superati. Le prestazioni dei camion elettrici consentono ormai di prendere in considerazione l’elettrificazione di un numero crescente di operazioni a lungo raggio”.
