La rete distributiva FUSO in Europa si rafforza con Beherman Motors, accordi preliminari in Spagna e Italia e un nuovo partner logistico per i ricambi di FUSO
La rete distributiva FUSO in Europa entra in una nuova fase con una serie di aggiornamenti che riguardano vendita, assistenza e logistica dei ricambi in alcuni mercati chiave del continente. Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation ha annunciato la nomina di Beherman Motors NV/SA come distributore generale per i Paesi Bassi, estendendo così un incarico che la società già ricopre in Belgio e Lussemburgo. Parallelamente, il costruttore ha firmato una lettera di intenti con Car Facilities Management S.r.L. per il mercato spagnolo e un’altra con Interservice S.p.A. e VFM Enterprise S.r.l. per l’Italia, con l’obiettivo di riorganizzare la presenza commerciale e di servizio del marchio. Sul fronte logistico, DSV Contract Logistics B.V. diventerà il partner europeo per lo stoccaggio e la distribuzione dei ricambi destinati ai mercati FUSO nel continente. Questa riorganizzazione si inserisce nel processo di integrazione tra i marchi FUSO e Hino sotto la nuova holding ARCHION, il cui avvio operativo è previsto per il 1° aprile 2026.
Le nuove intese nei mercati europei
Nel Benelux, Beherman Motors consolida il proprio ruolo assumendo anche la responsabilità dei Paesi Bassi, oltre a quelle già esercitate in Belgio e Lussemburgo. Il gruppo Beherman, attivo da oltre un secolo nel settore automotive, è specializzato nella distribuzione di veicoli commerciali. In Spagna, invece, FUSO punta su Car Facilities Management, società partecipata da Ágreda Automóvil, Angal Automoción e INFIAUTO, che in precedenza operava come dealer group all’interno della rete del marchio. Il passaggio a un ruolo wholesale segna quindi un ampliamento delle sue funzioni. In Italia, la lettera di intenti con Interservice e VFM Enterprise prevede la possibile costituzione di MT Fuso Truck S.p.A., destinata a operare come distributore generale nazionale; le due società deterranno ciascuna il 50% del capitale della nuova entità. FUSO ha inoltre ricordato che i propri light-duty truck continueranno a essere disponibili in tutti gli attuali mercati europei e che, di recente, il gruppo Emil Frey è stato indicato come futuro distributore generale del brand in 21 Paesi europei.
Ricambi, logistica ed elettrificazione
Un tassello centrale della nuova rete distributiva FUSO in Europa riguarda la logistica post-vendita. DSV Contract Logistics B.V. gestirà infatti i flussi in ingresso dal Giappone e quelli in uscita verso oltre 20 destinazioni europee, attraverso un magazzino centralizzato nei Paesi Bassi da 10 mila metri quadrati. La struttura dovrà movimentare più di 15 mila codici ricambio FUSO, con l’obiettivo di migliorare disponibilità dei componenti e tempi di fermo dei veicoli. Il gruppo DSV, presente in oltre 90 Paesi, rafforza così il presidio operativo della casa giapponese in Europa. Contestualmente, FUSO ha ribadito l’impegno sul mercato europeo anche sul fronte della transizione energetica, richiamando il ruolo dell’eCanter, il camion leggero elettrico prodotto in serie e già impiegato in diversi contesti applicativi, dalle consegne urbane ai servizi municipali fino alle attività di costruzione e manutenzione del verde.
