Solaris, tra i principali produttori europei di autobus elettrici e a idrogeno, introduce una nuova proposta nel campo dei servizi post-vendita: il retrofit autobus elettrici. Si tratta di una soluzione tecnica pensata per rispondere alla rapida obsolescenza delle tecnologie a bordo dei mezzi pubblici, in particolare delle batterie. Con l’evoluzione costante della mobilità elettrica, le componenti installate anche solo dieci anni fa risultano oggi meno performanti rispetto agli standard attuali. La proposta di retrofit di Solaris, già operativa in città come Cracovia, prevede la sostituzione programmata di batterie e altri elementi dell’apparato di trazione, con sistemi più avanzati e ad alta efficienza, riducendo sprechi e contribuendo alla sostenibilità del trasporto urbano.
Batterie più performanti e assistenza completa
Il cuore dell’iniziativa riguarda l’ammodernamento dei sistemi di accumulo energetico, con l’integrazione delle più recenti generazioni di batterie – LFP, NMC o LTO – selezionate in base alle specifiche esigenze operative del cliente. Il servizio include, oltre al montaggio dei nuovi pacchi batteria, l’aggiornamento dei sistemi di gestione energetica (BMS), il controllo termico (BTMS), la sostituzione delle componenti elettriche e la verifica della compatibilità con le infrastrutture di ricarica esistenti. L’obiettivo è aumentare l’autonomia, ottimizzare l’efficienza dei consumi e prolungare la vita utile dei mezzi già in circolazione. La procedura, integralmente gestita dal team After Sales di Solaris in collaborazione con la divisione Battery Hub, include anche la raccolta delle batterie dismesse e la loro corretta destinazione finale.
Un servizio strategico in espansione europea
Con oltre 6.300 veicoli a zero emissioni venduti in Europa e una solida rete di assistenza certificata, Solaris punta a estendere il retrofit autobus elettrici su larga scala. Dopo i primi 20 interventi completati su veicoli Urbino a Cracovia, sono in corso lavori per altre città come Berlino, Amburgo, Parigi e Varsavia. Il servizio si rivolge a tutta la gamma elettrica e trolebus, e a breve sarà esteso anche ai mezzi alimentati a idrogeno. «Retrofit autobus elettrici è la risposta concreta alle aspettative dei nostri clienti, e ci consente di valorizzare ogni fase del ciclo di vita dei veicoli» – ha dichiarato Marco Franza, Chief Services Officer di Solaris. L’azienda propone un servizio personalizzato, costruito su un’analisi dettagliata di ciascun caso, con soluzioni tecniche calibrate in base all’autonomia richiesta, ai cicli di ricarica e agli obiettivi di sostenibilità fissati dalle amministrazioni pubbliche.
