Nel comparto della logistica linehaul, il Gruppo Sailpost traccia il bilancio dei primi dieci anni della business unit Linehaul, tra tecnologia proprietaria, ricambio generazionale e sviluppo estero
La logistica linehaul è il perno attorno a cui il Gruppo Sailpost ha costruito il percorso di crescita di Linehaul, business unit dedicata ai trasporti pesanti che nel 2026 raggiunge i dieci anni di attività. Nel bilancio diffuso dall’azienda, il primo decennio viene sintetizzato in alcuni numeri: oltre 200 milioni di euro di fatturato complessivo generato negli anni, più di 440.000 tratte coordinate e una rete di 548 fornitori contrattualizzati nel tempo. A questi dati si affianca l’aumento dei flussi quotidiani, passati da meno di 20 tratte a settimana nella fase iniziale a oltre 200 al giorno fuori picco. Nata con un focus sui grandi operatori dell’e-commerce, Linehaul ha progressivamente ampliato il proprio raggio d’azione e oggi lavora con oltre 120 clienti attivi, inclusi gruppi multinazionali, operando in segmenti come corrieristica, alimentare, grande distribuzione, automotive, cartiere, produzione industriale, fiere ed eventi. Il quadro delineato dal Gruppo Sailpost restituisce così una business unit che, in dieci anni, ha accompagnato la crescita commerciale con una più ampia diversificazione settoriale.
Tecnologia proprietaria e organizzazione operativa
Uno dei passaggi centrali nello sviluppo della logistica linehaul di Sailpost riguarda la riorganizzazione interna, con la creazione di uffici verticali per la gestione documentale e dei pallet e con il rafforzamento di una control room dedicata al monitoraggio h24. Al centro di questa struttura c’è LHGO, software proprietario sviluppato su misura per le esigenze operative della business unit, con funzioni di controllo in tempo reale e tracciatura GPS. Secondo quanto riferito dall’azienda, questo sistema consente di ottimizzare quasi il 98% dei viaggi effettuati, con l’obiettivo di migliorare i percorsi e contenere i chilometri a vuoto. Alessandra Castelli, Executive Vice President Sailpost, sottolinea che “oltre il 95% delle tratte gestite rispetta le tempistiche concordate per le operazioni di carico e scarico”. Nello stesso passaggio, Castelli aggiunge che il team ha sviluppato “una cura quasi maniacale nella pianificazione e nel monitoraggio dei percorsi”, elemento che, secondo il management, consente di assicurare una risposta entro un’ora alle richieste di clienti e partner. Anche su questo terreno, la logistica linehaul viene presentata come un ambito in cui efficienza operativa e controllo digitale procedono in parallelo.
Acquisizioni, intermodalità e ricambio generazionale
Sul fronte dello sviluppo, Sailpost individua un passaggio strategico nell’acquisizione di Fenix Trasporti a fine 2024, operazione che ha permesso a Linehaul di integrare mezzi e autisti propri, rafforzando il know-how interno e la flessibilità nelle fasi di picco. Da questa base è partito anche il progetto Linehaul Internazionale, avviato poco più di un anno fa e rivolto ai flussi import-export, mentre tra le direttrici future compaiono le sperimentazioni intermodali via nave e via treno. Castelli riassume così il percorso compiuto: “In dieci anni abbiamo trasformato una startup del trasporto pesante in una realtà solida da 200 milioni di fatturato complessivo portato alla Sailpost”. Accanto agli investimenti in tecnologia e internazionalizzazione, il gruppo mette l’accento sulla composizione del team: poco più di trenta professionisti tra operativi e commerciali, con un’età media di 25 anni, e oltre 50 giovani formati all’interno della struttura nel corso del decennio. È un dato che Sailpost collega direttamente alla scelta di puntare sulle nuove generazioni per sostenere digitalizzazione, velocità di esecuzione e ulteriore evoluzione della logistica linehaul.
