La nuova cabina Longline di Scania entra nella produzione di serie come soluzione a basso volume, con più spazio interno, due lunghezze disponibili e prime consegne previste in autunno
La cabina Longline entra nella produzione regolare di Scania e amplia l’offerta premium del costruttore nel segmento del trasporto pesante. Il progetto, avviato nel 2022, porta in gamma una soluzione certificata di fabbrica, destinata a volumi contenuti, per clienti che cercano più spazio, maggiore comfort e una base tecnica da personalizzare. La cabina Longline nasce dall’unione tra la CrewCab Scania e la cabina S-series con tetto alto, in una configurazione che l’azienda presenta come unica tra i produttori che la offrono direttamente dalla fabbrica. La produzione della cabina sarà effettuata a Laxå, mentre i telai verranno realizzati a Södertälje. “Si tratta di una naturale evoluzione di un concetto apprezzato da tempo dai clienti”, osserva Lars Gustafsson, responsabile Trucks di Scania. “Con Longline uniamo tradizione e industrializzazione moderna e offriamo una piattaforma adattabile alle esigenze individuali”.
Una piattaforma flessibile per gli allestimenti
La cabina Longline non viene proposta come ambiente interno completamente definito, ma come piattaforma flessibile. Nella configurazione di fabbrica, la zona dietro i sedili prevede un’impostazione limitata, con soluzioni che includono un letto standard con vani di stivaggio o scaffalature, oppure uno schema più aperto. L’impostazione progettuale punta soprattutto su punti di fissaggio ben definiti, così da consentire ai clienti di sviluppare l’interno in funzione delle proprie necessità operative. In questa logica rientra anche l’attenzione alla sostenibilità industriale. “Semplicemente non aggiungiamo elementi non necessari, limitando gli sprechi in linea con i nostri obiettivi di sostenibilità”, afferma Samuel Suderbys, managing director delle attività Scania a Laxå. L’azienda prevede inoltre che molti clienti scelgano di intervenire ulteriormente sul veicolo con verniciature dedicate e soluzioni interne su misura. Per questo Scania offrirà opzioni premium su tutta la gamma dei colori automotive, in collaborazione con un custom painter svedese, con l’obiettivo di ridurre i tempi tra consegna e messa in esercizio.
Dimensioni, mercato europeo e avvio delle consegne
La cabina Longline è stata sviluppata a partire dalla domanda di mercato e dalla necessità di migliorare le condizioni di lavoro degli autisti, un tema che continua a incidere sulla capacità delle imprese di attrarre e trattenere personale. “La cabina non riguarda solo lo spazio, ma la creazione di un ambiente di lavoro migliore per gli autisti. Questo è sempre più importante per i nostri clienti”, sottolinea Gustafsson. Il modello è conforme alla normativa europea IVD, Increased Vehicle Dimensions, che consente la commercializzazione di veicoli più lunghi nel mercato continentale. In una prima fase, la cabina Longline sarà disponibile in due varianti di lunghezza, 28 e 31, entrambe con tetto alto. L’altezza interna supererà i due metri, offrendo la possibilità di stare in piedi alla maggior parte dei conducenti. Le vendite sono iniziate nell’aprile 2026, mentre le prime consegne sono attese in autunno. Per Scania, la cabina Longline si inserisce così nella tradizione delle soluzioni specialistiche sviluppate su esigenze specifiche del cliente.
