Scania e Loga, alleati per la sostenibilità: rifiuti urbani trasformati in carburante a San Paolo

9 Febbraio 2026
1 min read
Un camion Scania alimentato a biometano, ricavato dai rifiuti organici raccolti a San Paolo: esempio concreto di economia circolare urbana al servizio dell’ambiente.
Un camion Scania alimentato a biometano, ricavato dai rifiuti organici raccolti a San Paolo: esempio concreto di economia circolare urbana al servizio dell’ambiente.

In Brasile, Scania e Loga inaugurano un modello di economia circolare: i rifiuti urbani diventano biocarburante per alimentare la flotta di mezzi ecologici.

A San Paolo, una delle metropoli più densamente popolate delle Americhe, è in atto un esempio concreto di economia circolare urbana. Scania Brazil e Loga – azienda responsabile della gestione dei rifiuti nell’area nord-occidentale della città – hanno stretto una partnership per trasformare i rifiuti organici in energia pulita. Il meccanismo è semplice e potente: i rifiuti raccolti dai camion Scania vengono portati in discarica, dove producono biometano. Questo gas viene poi estratto, raffinato e reimmesso nel ciclo produttivo come carburante per la stessa flotta di mezzi pesanti, chiudendo un ciclo virtuoso a basso impatto ambientale. Un esempio concreto di innovazione sostenibile al servizio della città, che dimostra come i rifiuti possano diventare risorsa energetica.

Biocarburante dai rifiuti: impatti ambientali e tecnologici

Il progetto ha già portato alla consegna di oltre 80 veicoli a basse emissioni, tra cui camion per la raccolta rifiuti – sia convenzionali che meccanizzati – rimorchi, mezzi di supporto e tricicli elettrici. Questi nuovi veicoli rappresentano un salto tecnologico rilevante per la flotta di Loga, che ha ora a disposizione mezzi più silenziosi, efficienti e soprattutto meno inquinanti. Il CEO di Loga, Domênico Barreto Granata, ha sottolineato come l’iniziativa rafforzi l’ambizione di rendere San Paolo una delle città più sostenibili al mondo: «Ogni consegna rappresenta un passo avanti, e stiamo già osservando una riduzione consistente delle emissioni di CO₂ grazie a una flotta più pulita e performante». Il biometano, prodotto dalla decomposizione dei rifiuti organici, si conferma così un’alternativa concreta ai combustibili fossili in ambito urbano.

Economia circolare urbana: un modello replicabile

L’iniziativa si distingue per la sua capacità di integrare gestione dei rifiuti e mobilità sostenibile all’interno di un’unica infrastruttura circolare. La produzione di biocarburante direttamente a partire dai rifiuti locali consente di ridurre i costi di approvvigionamento energetico, abbattere le emissioni e valorizzare un materiale solitamente destinato allo scarto. In un contesto urbano come quello di San Paolo, dove la pressione ambientale è elevata, il progetto Scania-Loga dimostra che è possibile coniugare efficienza industriale, innovazione e responsabilità ambientale. Un modello replicabile in altre grandi città, che potrebbe trasformare il modo in cui le metropoli gestiscono i propri rifiuti e la propria energia. In questo quadro, l’economia circolare urbana emerge come keyword strategica e leva concreta per una transizione ecologica sostenibile e locale.

MAGAZINE

NEWSLETTER

Vaisu

Don't Miss

Riccardo Morelli, Presidente dell’Associazione Nazionale Imprese Trasporti Automobilistici (ANITA)

Caro gasolio, ANITA sollecita interventi urgenti al MIT per sostenere l’autotrasporto

ANITA porta al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti le
Karin Rådström (a sinistra), Presidente del Consiglio di Amministrazione di Daimler Truck Holding AG, ed Eva Scherer, membro del Consiglio di Amministrazione di Daimler Truck Holding AG con responsabilità per Finanza e Controllo

Risultati Daimler Truck 2025 tra resilienza operativa e nuove prospettive per il 2026

I risultati Daimler Truck 2025 mostrano ricavi in calo ma