A Pavilion 33, Schmitz Cargobull porta a IAA Transportation 2026 nuove soluzioni per il trasporto merci, tra veicoli, servizi digitali e assistenza lungo l’intero ciclo operativo.
Schmitz Cargobull si presenterà a IAA Transportation 2026 con una gamma aggiornata di soluzioni per il trasporto merci, esposte per la prima volta nel nuovo Pavilion 33. L’azienda tedesca concentrerà l’attenzione su veicoli, piattaforme digitali e servizi pensati per migliorare le prestazioni della flotta e ridurre il costo totale di esercizio. Il filo conduttore scelto per l’edizione 2026, “Experience More.Value.”, sintetizza un approccio che parte dall’operatività del cliente e si estende all’intero ecosistema del trasporto merci, dal mezzo alla manutenzione, fino al supporto digitale. Tra i temi centrali figura anche l’evoluzione dei processi produttivi verso il modello Smart Factory, già visibile nello stabilimento di Vreden con la nuova linea di assemblaggio dedicata al semirimorchio isotermico S.KO COOL. In questo quadro, Schmitz Cargobull rafforza il proprio posizionamento come fornitore di sistema, soprattutto nel segmento del freddo, con l’integrazione tra il semirimorchio refrigerato S.KO COOL e il nuovo gruppo frigorifero S.CU dc90, a cui si aggiunge la soluzione multi-temperatura S.CU mt-DualEvap.
Nuovi veicoli per trasporto refrigerato, dry freight e distribuzione urbana
L’offerta presentata ad Hannover si estende a più segmenti del trasporto merci. Nel comparto dry freight debuttano l’S.BO MULTI, sviluppato per impieghi flessibili, e l’S.BO PACE+ con tecnologia FERROSTRUKT®, progettato in particolare per la logistica dei pacchi. Per il trasporto container arriva il telaio S.CF ALLROUND 20–45, mentre sul fronte della distribuzione urbana Schmitz Cargobull introduce, insieme a GT Trailers, i modelli S.BO CITY e S.CS CITY. Nella distribuzione alimentare in ambito cittadino il nuovo S.KO CITY punta su efficienza e flessibilità grazie alla tecnologia multi-temp di ultima generazione. Restano centrali anche le soluzioni leggere sviluppate con BERGER Fahrzeugtechnik: tra queste il PerformanceEco LTOe Curtainsider, pensato per l’abbinamento con trattori elettrici, e una nuova generazione di trailer alleggeriti. Per i trasporti più impegnativi, invece, l’S.CS MEGA X-TOUGH combina capacità di carico elevata e massimo volume utile. Nel settore cava-cantiere e commerciale, infine, compare una nuova cassa in alluminio per l’S.KI LIGHT, orientata a durata nel tempo e semplicità di manutenzione.
Piattaforme digitali e servizi per la gestione della flotta
Accanto ai veicoli, Schmitz Cargobull continua a investire nella digitalizzazione del trasporto merci con un pacchetto che unisce dati, diagnosi e assistenza. Il Cargobull Operating System (COS) è la piattaforma destinata a collegare i diversi elementi dell’ecosistema trailer; Cargobull Trailer Diagnostics amplia le funzioni di analisi tecnica; il portale MyCargobull punta a rendere più trasparenti i processi della flotta. A questo si aggiunge l’estensione del Mobile Van Service, che porta manutenzione, riparazioni e supporto tecnico direttamente presso il cliente. L’obiettivo, per Schmitz Cargobull, è presidiare tutte le fasi operative del trasporto merci, dall’investimento iniziale fino al fine vita del veicolo, con un’offerta integrata che combina mezzi, connettività e servizi.
