Semirimorchi e telematica: Multitrax presenta ad Hannover le novità di D-Tec, Kraker e Royal Burgers per efficienza, manutenzione e logistica
La IAA Transportation 2026, in programma ad Hannover dal 15 al 20 settembre, sarà la vetrina per una nuova generazione di semirimorchi sviluppati da D-Tec, Kraker e Royal Burgers, marchi olandesi distribuiti in esclusiva in Italia da Multitrax. Al centro dell’offerta non ci saranno soltanto modifiche costruttive, ma anche sistemi digitali destinati a monitorare lo stato dei veicoli, programmare gli interventi e migliorare l’efficienza operativa. D-Tec e Kraker saranno presenti nella Hall 27, Stand F05, mentre Royal Burgers occuperà lo Stand F38 della stessa Hall. Sul fronte D-Tec, le novità comprendono i porta container fissi CC20-30 e CC40. Il primo adotta un longherone del telaio più alto di 55 millimetri, assali aggregati Valx, SAF o BPW e registra una tara indicata in circa 150 kg in meno rispetto alla media del segmento; dopo l’esordio sul mercato britannico, l’arrivo in Europa è previsto nel primo trimestre 2027. Il CC40, destinato a container da 20, 30, 40 e, mediante estensioni, 45 piedi, parte invece da una tara di 3.780 kg, circa 300 kg inferiore a quella di modelli comparabili.
D-Tec e Kraker, dai porta container alla manutenzione predittiva
Tra i semirimorchi D-Tec esposti ad Hannover rientra anche la cisterna FV-VAC per sottoprodotti liquidi, una soluzione rivolta in particolare alla filiera del biogas e del biometano. Il modello utilizza un depressore e un sistema con primo e terzo asse sterzanti a ralle, studiato per agevolare le manovre negli spazi ridotti e negli impieghi agricoli. Secondo le stime del costruttore, questa configurazione può portare il ciclo di vita degli pneumatici fino a 300 mila chilometri, contro una media standard indicata in 120 mila senza sistema sterzante, con un risparmio stimato in circa 1.800 euro l’anno. La cisterna esposta nell’area esterna ha capacità di 29,5 metri cubi ed è dotata di pompa per vuoto Jurop da 775 m³/h.
Accanto a D-Tec, Kraker concentrerà l’attenzione sul K-Force con piano mobile e sul sistema Moving Smart. Sensori dedicati consentono di controllare parametri funzionali dei semirimorchi, compresa l’usura delle doghe con precisione di 0,1 millimetri e i tempi di attività del pianale. I dati raccolti servono a programmare la manutenzione predittiva, limitando guasti e periodi di inattività; l’efficienza del piano mobile può inoltre contribuire alla riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2.
Royal Burgers amplia i semirimorchi double deck con Dock to Dock e Smart System
Royal Burgers porterà alla IAA Transportation 2026 l’evoluzione della propria gamma di semirimorchi a doppio piano. La principale novità è Dock to Dock, tecnologia sviluppata insieme all’operatore logistico olandese Emons Group per rendere più rapide le operazioni alle baie di carico. Il veicolo si accosta alla ribalta con una configurazione tradizionale, mentre all’interno piani mobili in altezza permettono di distribuire europallet o roller su due livelli. Sul versante digitale debutta anche Smart System, piattaforma che si collega direttamente all’alimentazione elettrica, ai sensori e alle funzioni del semirimorchio per fornire in tempo reale informazioni sullo stato del mezzo, individuare esigenze di manutenzione e seguire i componenti durante il ciclo di vita. L’obiettivo operativo è contenere i tempi di fermo e aumentare l’efficienza della flotta. L’esposizione sarà completata da Drawbar Double Deck, che applica il doppio piano al rimorchio abbinato alla motrice, e City Double Deck, sviluppato per distribuzione urbana e ultimo miglio. Nel quadro tracciato da Multitrax, i semirimorchi presentati ad Hannover mostrano così una convergenza tra alleggerimento delle strutture, maggiore versatilità e controllo digitale dei principali parametri di esercizio.
