Il collegamento Lucerna-Altdorf utilizza un Setra S 531 DT a due piani da 79 posti, impiegato da VBL AG per conto di Auto AG Uri sulla linea espressa Tellbus.
Il collegamento Lucerna-Altdorf viene ora effettuato anche con un nuovo Setra S 531 DT, autobus a due piani della gamma TopClass impiegato da Verkehrsbetriebe Luzern AG (VBL AG) per conto di Auto AG Uri. Il mezzo opera sulla linea espressa Tellbus, che unisce ogni giorno, a intervalli regolari, i capoluoghi dei cantoni di Lucerna e Uri con una sola fermata intermedia. Il percorso supera i 40 chilometri e sfrutta il collegamento diretto attraverso il tunnel del Seelisberg, lungo l’autostrada A2: il tempo previsto per una corsa di sola andata è di 45 minuti. Secondo le informazioni fornite da Daimler Buses, questa soluzione consente al servizio, utilizzato soprattutto dai pendolari, di coprire la tratta in un tempo inferiore rispetto al viaggio ferroviario. Il nuovo veicolo, caratterizzato dalla livrea oro e argento e da una configurazione a tre assi, rafforza così il collegamento Lucerna-Altdorf con una capacità complessiva di 79 passeggeri. Il Setra dispone inoltre di tetto in vetro e di una configurazione interna pensata per il servizio di linea, con dotazioni distribuite sui due livelli.
Sicurezza e comfort a bordo del Setra S 531 DT
Il nuovo autobus destinato al collegamento Lucerna-Altdorf è equipaggiato con sedili Voyage rivestiti in configurazione Ambassador e poggiatesta comfort; al piano inferiore sono presenti anche due tavoli club. Sul fronte della sicurezza, il Setra S 531 DT adotta diversi sistemi di assistenza alla guida di Daimler Buses. Tra questi figura MirrorCam, tecnologia che sostituisce i tradizionali specchi retrovisori esterni con telecamere e schermi installati nell’abitacolo, ampliando il campo visivo disponibile per il conducente. Sono presenti anche Attention Assist e il sistema di frenata d’emergenza ABA 6. Quest’ultimo utilizza sensori radar a corto e lungo raggio insieme a una telecamera e può effettuare una frenata automatica fino all’arresto, a velocità fino a 60 km/h, quando rileva pedoni davanti al veicolo, utenti della strada provenienti in senso opposto oppure mezzi che procedono nella stessa corsia. Per un servizio regolare come il collegamento Lucerna-Altdorf, queste tecnologie affiancano le caratteristiche di comfort previste per una linea frequentata quotidianamente, in particolare negli spostamenti pendolari.
Due spazi per passeggeri a mobilità ridotta
L’allestimento del Setra S 531 DT comprende due spazi dedicati ai passeggeri a mobilità ridotta. A bordo sono installati inoltre diversi monitor, posizionati in modo da rendere visibili da ogni sedile le informazioni aggiornate sulla destinazione. La motorizzazione è affidata a un Mercedes-Benz OM 471 da 12,8 litri, capace di sviluppare 375 kW, pari a 510 CV, abbinato al cambio automatizzato a otto rapporti GO 250-8 MPS Powershift. Una configurazione che completa la dotazione del mezzo scelto per il collegamento Lucerna-Altdorf, dove VBL AG punta a rispondere alle esigenze operative della tratta. Stefanie Wiederkehr, responsabile della pianificazione dei servizi e dello sviluppo aziendale di VBL AG, ha spiegato: «Con l’affidabilità che i clienti si aspettano dai prodotti Setra, siamo lieti di offrire anche ai passeggeri del Tellbus un elevato livello di comfort con questo nuovo autobus». Il veicolo entra così nella gestione ordinaria della linea Tellbus, collegando Lucerna e Altdorf con una soluzione a due piani progettata per il servizio regolare e per un’elevata capacità di trasporto.
