All’Investor Day Stellantis Pro One presenta la strategia per i veicoli commerciali, tra rinnovo della gamma, servizi connessi e il concept autonomo Box on Wheels
Stellantis Pro One ha definito una nuova tabella di marcia per i veicoli commerciali, indicando al 2030 il traguardo di 11 nuovi modelli, una crescita dei volumi del 30% e l’obiettivo del 100% di operatività dei mezzi. La business unit globale di Stellantis, che nel 2025 ha venduto circa 1,65 milioni di unità, punta a rafforzare la propria presenza in un mercato in trasformazione, facendo leva su una struttura già forte in Europa e Sud America, oltre che su posizioni rilevanti in Medio Oriente, Africa e Nord America. Il piano prevede il rinnovo dei modelli principali e l’ingresso in segmenti oggi non coperti, con due nuove piattaforme multi-energy per van di medie e grandi dimensioni basate su architettura STLA Brain. Le nuove basi tecniche supporteranno motorizzazioni elettriche, ibride e termiche, con attenzione particolare all’ibrido, e dovranno migliorare portata utile, volume di carico e possibilità di allestimento. In parallelo è previsto l’aggiornamento del segmento Small Van, l’evoluzione del van compatto di punta e l’arrivo di due nuove motorizzazioni elettriche con batterie LFP e NMC. Sul fronte pick-up, Stellantis Pro One ha inoltre confermato il rinnovamento di Fiat Strada e Fiat Toro in Sud America, il lancio del Ram Rampage in Nord America e una revisione completa della gamma full-size, inclusa una versione elettrica con range extender.
Pro One NEXT e l’ecosistema per le flotte
Accanto al prodotto, Stellantis Pro One amplia il proprio posizionamento nei veicoli commerciali con Pro One NEXT, un ecosistema pensato per i clienti professionali e per la gestione dell’operatività. Il sistema si fonda su cinque pilastri: dati e connettività, Command Center dedicato all’uptime, servizi integrati finanziari e assicurativi, programma Stellantis CustomFit per conversioni e personalizzazioni, e una rete globale di oltre 21.000 punti di assistenza. Pro One NEXT è in fase pilota in Europa e punta a ridurre i tempi di fermo grazie al monitoraggio in tempo reale e alla gestione proattiva degli interventi. Eric Laforge, Global Senior Vice President di Stellantis Pro One, ha spiegato: “Integrando dati, connettività ed expertise operativa, possiamo gestire in modo proattivo l’uptime dei veicoli, ridurre la complessità e generare valore tangibile ogni giorno”. In questa cornice, il veicolo non resta un bene isolato, ma diventa parte di una piattaforma connessa che accompagna l’intero ciclo di vita operativo.
Box on Wheels e gli obiettivi al 2030
La strategia sui veicoli commerciali include anche Box on Wheels, concept autonomo a zero emissioni allo scarico destinato a ridefinire la logistica dell’ultimo miglio. Stellantis Pro One lo presenterà il 14 settembre all’IAA Transportation di Hannover come proposta integrata di mobilità professionale, con l’obiettivo di semplificare le operazioni e contenere i costi. Il progetto si inserisce in una visione più ampia, che combina sviluppo prodotto, servizi e funzioni digitali. Emanuele Cappellano, COO Enlarged Europe & European Brands e Global Head di Stellantis Pro One, ha sintetizzato il quadro in questi termini: “Il nostro obiettivo è confermare Stellantis Pro One come riferimento globale per i clienti professionali e leader di settore”. La direzione indicata dal gruppo unisce così ampliamento della gamma, rafforzamento della presenza internazionale e sviluppo di strumenti dedicati alle flotte, in un mercato in cui efficienza, continuità operativa e flessibilità restano centrali.
