A Transpotec Logitec 2026 Ford Trucks ha presentato una gamma per il trasporto professionale che ha spaziato dal nuovo F-MAX all’F-LINE E elettrico fino all’F-LINE Construction 8×4
Si è chiusa il 16 maggio a Milano la partecipazione di Ford Trucks a Transpotec Logitec 2026, appuntamento in cui il costruttore ha portato una panoramica della propria offerta per il trasporto professionale. Al Padiglione 18, negli spazi K52/K54 e M47/M53, il marchio ha concentrato l’attenzione su tre modelli: il nuovo F-MAX per la lunga percorrenza, l’F-LINE E 100% elettrico per la distribuzione urbana e locale e l’F-LINE Construction 8×4 per gli impieghi cava-cantiere. La presenza in fiera ha mostrato il posizionamento che Ford Trucks intende consolidare sul mercato italiano, con una gamma orientata a efficienza, innovazione e sostenibilità. Nicola Russo, amministratore delegato di Ford Trucks Italia, ha spiegato: “A Transpotec presentiamo in modo concreto la nuova fase di sviluppo di Ford Trucks in Italia”. Nello stesso passaggio ha aggiunto: “Con il Nuovo F-MAX, l’F-LINE E 100% elettrico e le soluzioni Construction, portiamo sul mercato una gamma sempre più completa, efficiente e orientata alle reali esigenze dei professionisti del trasporto: dalla lunga percorrenza alla distribuzione urbana, fino alle applicazioni cava-cantiere.”
Lunga percorrenza ed elettrificazione
Tra i mezzi esposti per il trasporto professionale, il nuovo Ford Trucks F-MAX ha rappresentato la proposta per il lungo raggio. Il modello adotta il motore Ecotorq Gen2 da 510 CV e 2.600 Nm di coppia, accompagnato da una cabina rivista sia nell’aerodinamica esterna sia nella configurazione interna, con l’obiettivo di migliorare comfort ed efficienza. Accanto a questo veicolo, Ford Trucks ha segnato in fiera anche l’ingresso nel segmento elettrico con l’F-LINE E. Il modello è previsto nelle versioni 4×2 e 6×2 per la distribuzione urbana, il trasporto locale e gli impieghi delle municipalizzate. Il sistema modulare consente l’adozione di tre o quattro pacchi batteria, con autonomia fino a 300 chilometri, mentre la ricarica rapida in corrente continua permette di passare dal 20% all’80% in meno di 50 minuti, con potenza fino a 285 kW in base alla configurazione. L’offerta legata all’elettrico comprende inoltre consulenza, progettazione dell’infrastruttura, installazione delle stazioni di ricarica e supporto operativo continuativo.
Il presidio del cava-cantiere e il ruolo dell’Italia
Il terzo asse della presenza di Ford Trucks a Transpotec Logitec 2026 ha riguardato l’F-LINE 4145D nella configurazione 8×4, con passo da 4.350 mm e motore Ecotorq Gen2. Il veicolo, parte della gamma Construction disponibile anche in versione 6×4, è rivolto ad applicazioni come ribaltabili, betoniere e pompe per calcestruzzo. Tra gli elementi evidenziati figurano la robustezza del telaio e delle sospensioni, l’elevata coppia motrice e la possibilità di configurare direttamente in fabbrica diversi allestimenti, con ricadute su tempi e costi. Nel quadro della manifestazione, Ford Trucks ha ribadito anche il peso del mercato italiano nella strategia del gruppo. Caner Sinanoğlu, managing director di Ford Otosan, ha affermato: “Ford Trucks continua il proprio percorso di crescita internazionale attraverso investimenti in innovazione, sviluppo prodotto e ampliamento della rete”. E poi: “Oggi siamo presenti in oltre 50 mercati e produciamo il 79% dei veicoli commerciali Ford, facendo di Ford Otosan il più grande centro produttivo di veicoli commerciali in Europa. In questo percorso, l’Italia rappresenta per noi un mercato strategico.”
