Un’accoppiata ad alta efficienza approda all’Autodromo di Monza: dal 17 al 19 ottobre, Multitrax e Scania presentano le loro soluzioni per il trasporto racing durante le finali dell’International GT Open.
Efficienza, potenza e innovazione nel trasporto racing: queste le parole chiave dell’allestimento presentato da Scania e Multitrax nel paddock dell’Autodromo di Monza, in occasione delle finali dell’International GT Open, dal 17 al 19 ottobre. Fulcro della vetrina, il trattore Scania S 460 Super — esempio di motorizzazione ad alto rendimento — agganciato al semirimorchio a doppio piano Burgers GT MULTI-SPACE, progettato per rispondere alle esigenze logistiche dei team da competizione. Due tecnologie pensate per garantire massima efficienza e flessibilità operativa, in linea con le richieste del settore racing internazionale. La tre giorni monzese ospiterà anche l’ultima tappa del GT Cup Europe, con il team Burgers Motorsport by HWM pronto a concludere la stagione con una vittoria nella categoria Pro-Am.
Soluzioni integrate per il motorsport
Il trasporto racing richiede mezzi capaci di coniugare capacità di carico, affidabilità tecnica e velocità nelle operazioni. Il semirimorchio Burgers MULTI-SPACE risponde a queste esigenze: due livelli indipendenti, sospensioni singole, e un pianale ribassato che consente il carico simultaneo di vetture e materiali. Il piano superiore, alto 1,60 metri, accoglie fino a tre vetture GT; quello inferiore, alto 2 metri, ospita attrezzature tecniche e aree operative. Nella configurazione monzese è presente anche un ufficio climatizzato per hospitality o gestione strategica. La catena cinematica del trattore Scania Super, con rendimento termico al 50%, offre un risparmio carburante medio del 10% — valore calcolato su oltre 5.500 veicoli in servizio in Italia. Insieme, questi veicoli dimostrano come la logistica per il motorsport possa evolversi verso standard sempre più alti.
Multitrax, motore dell’importazione specializzata
Multitrax, importatore esclusivo dei prodotti Burgers in Italia, si conferma player centrale nella diffusione di soluzioni dedicate al trasporto racing. Dal 2023 l’azienda ha introdotto sul mercato nazionale i primi semirimorchi per trasporto secco; dal 2024 è attiva anche nel segmento racing grazie alla collaborazione con la divisione Racetrailers. L’accordo è stato formalizzato proprio a Monza, cornice simbolica per un’intesa nata all’insegna delle prestazioni elevate. «Essere qui con Scania e Burgers — ha dichiarato Alberto Maggi, amministratore unico di Multitrax — è il riconoscimento di un lavoro intenso, svolto nel segno della qualità e dell’affidabilità. Il trasporto racing non è solo logistica: è visione, competenza, strategia». Monza, in questo contesto, non è solo pista; è vetrina, laboratorio e teatro di alleanze industriali capaci di definire nuovi standard nel trasporto tecnico per le competizioni.
