Nel settore dell’autotrasporto, Trasportounito annuncia cinque giorni di stop a partire dalla mezzanotte di lunedì 20 aprile, indicando nel caro carburanti e nell’assenza di risposte istituzionali le cause della protesta
L’autotrasporto si prepara a uno stop di cinque giorni da lunedì 20 a venerdì 24 aprile. Trasportounito ha confermato il fermo dei camion a partire dalle ore 00.00 di lunedì 20 aprile, collocando la protesta in un quadro che l’associazione definisce ormai critico per molte imprese del settore. Al centro, secondo quanto riferito, c’è soprattutto l’aumento del costo dei carburanti, indicato come il fattore che ha aggravato una situazione già segnata da forti tensioni economiche. La decisione riguarda quindi uno dei comparti più esposti all’andamento dei costi energetici e arriva, come sottolinea Trasportounito, in una fase in cui numerose aziende dell’autotrasporto sarebbero schiacciate dall’aumento delle spese operative e dall’accumulo dei debiti.
Le ragioni dello stop
Nella ricostruzione fornita da Trasportounito, il fermo dell’autotrasporto nasce da una crisi definita senza precedenti. Il segretario generale Maurizio Longo collega in modo diretto l’iniziativa all’impennata dei carburanti e al mancato sostegno delle istituzioni. “L’aumento nel costo dei carburanti – afferma Maurizio Longo, segretario generale di Trasportounito – ha fatto deflagrare una crisi di una gravità senza precedenti; e ciò accade nella totale latitanza delle istituzioni e del ministero competente”. Il passaggio mette in evidenza il nodo economico, ma anche quello politico e amministrativo, richiamando l’assenza di risposte da parte dei soggetti pubblici ritenuti competenti. Per l’associazione, dunque, il fermo rappresenta la conseguenza di una pressione divenuta insostenibile per una parte rilevante dell’autotrasporto italiano.
Il riferimento alle imprese e alla commissione di garanzia
Trasportounito richiama inoltre il ruolo della commissione sciopero dei servizi pubblici essenziali, indicandola come l’unica istituzione che avrebbe prestato attenzione alla vicenda, ma con un atteggiamento critico verso lo stop. Nelle parole riportate da Longo, la commissione avrebbe “in modo reiterato provato a frapporre ostacoli a un fermo che è lo specchio di una imprenditoria ormai soffocata dai debiti e avviata inesorabilmente sulla strada del fallimento”. Il riferimento sposta il focus dalle sole rivendicazioni immediate alla condizione generale delle imprese dell’autotrasporto, descritte come sempre più esposte al rischio di tenuta finanziaria. Il fermo annunciato da Trasportounito, in questo quadro, viene presentato come il segnale di una crisi che coinvolge costi, sostenibilità aziendale e rapporto con le istituzioni.
