L’analisi UNRAE sulle immatricolazioni partite IVA rileva una flessione a 177.109 unità, con quota sul totale dei privati in aumento e crescita per elettriche e ibride plug-in.
Le immatricolazioni partite IVA chiudono il 2025 in territorio negativo, ma con una tenuta migliore rispetto all’insieme degli acquisti effettuati dai privati. Secondo l’11ª analisi realizzata da UNRAE in collaborazione con Istat, il segmento registra 177.109 nuove auto, in flessione del 7% rispetto alle 190.349 del 2024. Nonostante il calo, la sua incidenza sul totale delle immatricolazioni dei privati sale dal 20,8% al 21,4%. Sul piano economico, il fatturato scende a 6,62 miliardi di euro dai 6,95 miliardi dell’anno precedente, mentre il prezzo medio d’acquisto cresce del 2,4% fino a circa 37.400 euro. Cambia anche la composizione del mercato: le imprese individuali restano il primo gruppo con 107.263 vetture, ma arretrano all’interno del canale e si fermano al 60,6% del totale; i professionisti, invece, mantengono volumi sostanzialmente stabili a 39.747 unità e salgono al 22,4%. Tra questi, pesano soprattutto studi legali e commercialisti. In aumento anche gli agenti di commercio, al 9,9%, mentre il comparto agricolo scende al 7,1% dopo una contrazione a doppia cifra.
Alimentazioni e modelli scelti
Nelle immatricolazioni partite IVA si rafforza il primato delle ibride, che arrivano al 45,4% del totale, in aumento di 5,7 punti percentuali sul 2024. La benzina arretra al 20,1%, il diesel scende al 10,9% e il Gpl si attesta al 9,8%. Sul fronte dell’elettrificazione, le auto elettriche pure raggiungono l’8,3%, con un incremento limitato di 0,2 punti, mentre le ibride plug-in salgono al 5,4%, in crescita di 2 punti. Nel complesso, i veicoli elettrificati con ricarica esterna arrivano così al 13,8%. Quanto alle carrozzerie, si consolida la preferenza per i modelli medio-alti: i C-Suv restano stabili al 23,1%, i D-Suv crescono al 10,7% e i Suv nel loro insieme rappresentano il 67,1% delle scelte, 2,8 punti in più rispetto al 2024. Più marginale, invece, il peso dei segmenti d’ingresso A e B, meno presenti in questo canale rispetto ai privati senza partita IVA.
Geografia, leasing e profilo anagrafico
Sul territorio, Roma resta la prima provincia per immatricolazioni partite IVA, con il 7,3% del totale nazionale, seguita da Milano al 6,8% e Torino al 3,5%. Firenze occupa il quarto posto con il 2,7%, poi Napoli con il 2,4%; Brescia e Bologna condividono la sesta posizione al 2,3%. In alcune aree, come Napoli, Brescia e Padova, il peso del canale risulta superiore a quello osservato tra i privati senza partita IVA. Sul versante delle formule d’acquisto, il leasing riguarda il 17,8% delle operazioni, in lieve calo di due decimi di punto. Dal punto di vista anagrafico, la fascia 30-45 anni resta la più rilevante con il 26,3%, seguita molto da vicino dai 46-55enni al 26,1% e dai 56-65enni al 25,9%. Gli over 65 salgono al 17,1%, mentre gli under 30 si fermano al 4,6%. L’analisi indica inoltre che il lavoro statistico entrerà nel Piano Statistico Nazionale Istat per il triennio 2026-2028.
