Il eActros 600 di Mercedes-Benz Trucks ha completato l’edizione 2025 dell’eNordkapp Challenge, segnando una tappa importante per il trasporto sostenibile a lunga percorrenza. Il mezzo — un camion elettrico da 32,5 tonnellate fornito da VEGA International e utilizzato con semirimorchio per trasporto veicoli — ha percorso circa 8.000 chilometri, attraversando Germania, Danimarca e Svezia fino a raggiungere il Capo Nord in Norvegia. L’impresa si è svolta in condizioni ambientali estreme, con temperature fino a -41 °C, dimostrando l’affidabilità e la robustezza del modello in contesto reale. Per affrontare l’itinerario, l’unica modifica apportata al mezzo è stata l’installazione di pneumatici specifici per climi polari.
Tecnologie a supporto del trasporto elettrico
Il successo del eActros 600 nella eNordkapp Challenge è il risultato di uno sviluppo tecnico orientato alla resistenza e alla lunga durata. Il camion è dotato di tre pacchi batteria da 207 kWh ciascuno, per una capacità totale installata di 621 kWh. Grazie all’adozione della tecnologia LFP (litio-ferro-fosfato), le batterie offrono maggiore stabilità e longevità, con una previsione di utilizzo fino a 1,2 milioni di chilometri in dieci anni, mantenendo oltre l’80% della capacità originaria. Il motore elettrico, montato su un assale eAxle sviluppato internamente, consente al veicolo di raggiungere un’autonomia di 500 km reali senza ricarica intermedia — autonomia che può superare i 1.000 km giornalieri se supportata da ricariche durante le pause di guida obbligatorie.
Riconoscimenti e sviluppi futuri
Già premiato come “International Truck of the Year 2025”, il eActros 600 è stato protagonista di altri test su strada come il “European Testing Tour 2024” (15.000 km in 22 Paesi) e il “Winter Tour 2025” (6.500 km in condizioni nordiche). L’esperienza accumulata ha portato Mercedes-Benz Trucks ad ampliare la gamma del modello con oltre 40 varianti, offrendo combinazioni diverse di cabine, pacchi batteria e configurazioni di assale. L’obiettivo è rispondere in modo flessibile alle esigenze di operatori logistici sempre più orientati al trasporto elettrico, garantendo al contempo autonomia, carico utile — circa 22 tonnellate con semirimorchio standard — e comfort. In un settore che evolve verso la neutralità carbonica, il eActros 600 si impone come un benchmark per l’evoluzione del trasporto pesante.
