Il mercato dei hydrogen truck è in rapida espansione grazie allo sviluppo delle infrastrutture e al ruolo di Hyundai Motor Company e altri produttori nel settore dei veicoli a emissioni zero.
Il settore dei hydrogen truck sta vivendo una fase di forte espansione, trainata da investimenti pubblici e privati nella mobilità sostenibile. Secondo le stime, il mercato globale passerà da 1,9 miliardi di dollari nel 2024 a 10,8 miliardi entro il 2035, con un tasso annuo di crescita composto del 16,9%. La tecnologia a celle a combustibile si sta affermando come alternativa concreta al diesel nei trasporti pesanti a lunga percorrenza, garantendo prestazioni comparabili in termini di autonomia e tempi di rifornimento. La regione Asia-Pacifico, in particolare Cina e Giappone, domina l’adozione dei veicoli a idrogeno, mentre l’Europa si posiziona come il segmento con la crescita più rapida entro il 2035. In questo contesto, Hyundai Motor Company emerge come uno dei principali protagonisti, affiancato da Solaris, Daimler Truck AG e altri produttori attivi nel segmento dei veicoli a emissioni zero.
Tecnologia leggera per applicazioni pesanti
L’evoluzione del hydrogen truck passa anche attraverso l’adozione di serbatoi di tipo IV, costruiti con materiali compositi e fibre di carbonio, in grado di resistere a pressioni elevate riducendo drasticamente il peso complessivo del sistema. Questi serbatoi, fino al 70% più leggeri rispetto ai tradizionali, sono fondamentali per aumentare l’efficienza e l’autonomia dei mezzi pesanti. Collaborazioni come quella tra Hyzon Motors e Iljin Hysolus, o i progetti lanciati da Hyundai Motor Company in Nord America e Asia, confermano la centralità della tecnologia di stoccaggio per l’affermazione della mobilità a idrogeno. Allo stesso tempo, la ricerca sui motori a combustione interna alimentati a idrogeno continua, anche se le celle a combustibile restano la soluzione preferita per il trasporto a lunga distanza.
Infrastrutture e mobilità pubblica come volano europeo
In Europa, il processo di transizione energetica si traduce in un’accelerazione della diffusione dei hydrogen truck, con Germania, Francia, Italia e Regno Unito in prima linea. La sola Germania conta 158 stazioni di rifornimento attive e punta a espandere la propria rete, mentre iniziative come quella di Axpo in Alta Savoia rafforzano la produzione locale di idrogeno verde. Hyundai Motor Company ha lanciato sul mercato nordamericano il modello XCIENT Fuel Cell, dotato di doppio sistema da 90 kW e un’autonomia superiore alle 450 miglia: una dimostrazione concreta del potenziale applicativo di questa tecnologia. Anche le partnership strategiche, come quella tra Foton International e DEC Hydrogen in Cina, contribuiscono a strutturare un ecosistema globale per i veicoli a idrogeno.
