Una mappa interattiva pubblicata da Renault Trucks elenca oltre 500 stazioni di ricarica per autocarri elettrici in Europa, facilitando la pianificazione logistica a zero emissioni
Renault Trucks ha pubblicato online una mappa interattiva delle infrastrutture di ricarica per camion elettrici in Europa, pensata per supportare aziende e autotrasportatori nella transizione verso una mobilità a zero emissioni. Accessibile a tutti, la mappa offre una panoramica aggiornata e georeferenziata delle stazioni di ricarica pubbliche, già operative o in fase di sviluppo, distribuite lungo i principali corridoi logistici del continente. Lo strumento mira a semplificare la pianificazione dei tragitti a lungo raggio per veicoli pesanti elettrici, offrendo indicazioni concrete su dove e come ricaricare, durante le soste previste dal regolamento europeo sui tempi di guida e riposo.
Copertura estesa e infrastrutture compatibili
Al 30 settembre 2025, la mappa integrava oltre 500 punti di ricarica pubblici per veicoli industriali: 191 stazioni operative dedicate agli autocarri elettrici, 157 compatibili anche se non progettate specificamente per questi veicoli, e 135 in fase di realizzazione. Queste infrastrutture sono già presenti lungo direttrici fondamentali del trasporto merci, come il corridoio Mare del Nord–Baltico (con 13 stazioni, 7 delle quali in costruzione) e il corridoio Reno–Alpi (altre 13, di cui 3 in fase di sviluppo). Tali punti di ricarica permettono agli autisti di fare il pieno di energia durante le pause obbligatorie, senza rallentare i tempi di consegna. Il crescente numero di stazioni conferma che le infrastrutture di ricarica per camion elettrici stanno diventando parte integrante della logistica europea, contribuendo alla riduzione delle emissioni e al raggiungimento degli obiettivi ambientali stabiliti dall’Unione Europea.
Strategia condivisa per accelerare la mobilità elettrica
La mappa è parte di una strategia più ampia del gruppo Volvo, di cui Renault Trucks fa parte, per promuovere la mobilità elettrica nel trasporto pesante. In quest’ottica si inserisce anche la joint venture Milence, costituita per realizzare una rete europea di ricarica veloce dedicata a camion e pullman. La diffusione capillare di colonnine ad alta potenza permetterà in futuro ricariche parziali o complete in pochi minuti, aumentando l’efficienza operativa dei mezzi. Con questa iniziativa, Renault Trucks rafforza il proprio ruolo nella transizione energetica, offrendo uno strumento concreto per ridurre l’impatto ambientale del trasporto stradale. L’obiettivo è chiaro: rendere il trasporto a zero emissioni non solo possibile, ma pienamente operativo – oggi, e non domani.
