I nuovi camion elettrici DAF XD Electric saranno impiegati da Arla Foods per il trasporto refrigerato in Danimarca, insieme a una nuova infrastruttura di ricarica PACCAR Power Solutions
Arla Foods amplia la presenza dei camion elettrici nella propria rete distributiva danese con l’ingresso in flotta di quattro nuovi DAF XD Electric completamente elettrici. I mezzi, configurati come rigidi 6×2, saranno utilizzati per il trasporto refrigerato di prodotti lattiero-caseari in Danimarca e saranno affiancati da un’infrastruttura di ricarica fornita da PACCAR Power Solutions. La cooperativa lattiero-casearia, con sede a Viby e origini che risalgono agli anni Ottanta dell’Ottocento, punta a ridurre le emissioni di CO₂ generate dalle proprie attività, compreso il trasporto. L’ordine segue l’introduzione, avvenuta nel 2025, dei primi tre XD Electric. L’esperienza maturata con quei veicoli ha portato Arla Foods ad aggiungere altri quattro camion elettrici alla flotta. «La visibilità a 360 gradi, il comfort per il conducente e l’accesso con soli due gradini rendono questi veicoli i preferiti della nostra flotta», ha spiegato Michael Engsig Hansen, Fleet Manager di Arla. «Questo, insieme alla trasmissione raffinata, ai consumi energetici favorevoli e all’elevata affidabilità, ha reso relativamente facile la decisione di scegliere nuovamente diversi XD Electric».
Autonomia fino a 550 chilometri per i DAF XD Electric
I quattro nuovi camion elettrici consegnati ad Arla Foods sono DAF XD Electric 6×2 con una potenza di 350 kW, equivalente a 480 CV, e un pacco batterie da 525 kWh. Secondo i dati forniti, l’autonomia può raggiungere i 550 chilometri con una ricarica completa, un valore destinato a sostenere le esigenze quotidiane della distribuzione refrigerata. Accanto ai modelli elettrici, Arla sta introducendo anche sette nuovi DAF XD rigidi 6×2 equipaggiati con motori diesel MX-11 da 330 kW, pari a 450 CV. Tutti i veicoli sono coperti da un contratto DAF MultiSupport per riparazione e manutenzione. L’ampliamento della flotta mostra quindi una gestione articolata delle diverse esigenze operative: i camion elettrici vengono inseriti nei servizi compatibili con autonomia e tempi di ricarica, mentre i nuovi mezzi diesel continuano a far parte dell’organizzazione dei trasporti. Per Arla Foods, l’elettrificazione procede così attraverso successive integrazioni di veicoli e infrastrutture, con una configurazione costruita intorno alle necessità della rete distributiva danese.
A Hobro una rete di ricarica fino a 400 kW
La base operativa dei nuovi camion elettrici sarà lo stabilimento lattiero-caseario di Hobro, in Danimarca, dove PACCAR Power Solutions sta installando l’infrastruttura necessaria alla ricarica della flotta. L’impianto comprende un’unità di potenza da 480 kW, collegata a sei punti di ricarica rapida in grado di erogare fino a 400 kW ciascuno. La progettazione è stata definita sulla base dell’utilizzo previsto dei mezzi e dei relativi cicli operativi. «La ricarica intelligente parte dalla conoscenza delle attività», ha affermato Frank van den Dungen, Managing Director di PACCAR Parts Europe. «Le analisi di PACCAR Power Solutions hanno dimostrato che la ricarica notturna in deposito è più che sufficiente per praticamente tutte le attività di trasporto di Arla. In questo modo la domanda di energia resta gestibile e conveniente, garantendo al tempo stesso che i camion elettrici siano pronti a entrare in servizio ogni mattina». Il sistema di Hobro punta quindi a concentrare la ricarica durante le soste notturne, coordinando disponibilità energetica e operatività dei veicoli. Per Arla Foods, i quattro nuovi DAF XD Electric rappresentano un ulteriore incremento della componente elettrica nella distribuzione, accompagnato da una rete di ricarica progettata espressamente per i turni e le percorrenze previste.
