Renault Kangoo VAN e Kangoo si aggiornano con una batteria da 52 kWh, motori fino a 155 CV e un sistema multimediale rinnovato. L’autonomia arriva a 354 km.
La gamma Renault Kangoo si rinnova con interventi che riguardano soprattutto le versioni E-Tech Electric, ma interessano anche la dotazione tecnologica dei modelli con motorizzazione termica. La principale novità per Kangoo VAN elettrico è l’introduzione di una batteria NMC da 52 kWh, derivata dalla tecnologia impiegata su Renault 5 e Renault 4 E-Tech Electric, che sostituisce la precedente unità da 45 kWh. L’autonomia raggiunge così i 354 chilometri nel ciclo WLTP, secondo versioni e allestimenti, con omologazione ancora in corso. La gamma conserva le due lunghezze di carrozzeria, da 4,49 e 4,91 metri, e le configurazioni destinate al trasporto professionale e familiare. Kangoo VAN può ospitare due, tre oppure cinque persone nelle varianti a doppia cabina, mentre Kangoo arriva fino a sette posti. Rimangono disponibili motorizzazioni benzina, diesel ed elettriche, a seconda del modello. Per le versioni aggiornate, Renault renderà noti i prezzi nelle prossime settimane.
Batteria da 52 kWh, ricarica più rapida e nuovi motori
L’aggiornamento di Renault Kangoo E-Tech Electric comprende un incremento della potenza di ricarica in corrente continua, che passa da 80 a 100 kW. Per riportare la batteria dal 15 all’80% occorrono ora 30 minuti anziché 40, recuperando fino a 240 chilometri di autonomia rispetto ai precedenti 179. In corrente alternata restano disponibili, secondo la configurazione, caricabatterie da 11 e 22 kW: il primo richiede tre ore e mezza per passare dal 15 all’80%, mentre il secondo riduce l’attesa a un’ora e 45 minuti. Cambia anche l’offerta delle motorizzazioni elettriche, con due unità da 100 kW (135 CV e 270 Nm) e 115 kW (155 CV e 300 Nm), al posto della precedente versione da 120 CV. La motorizzazione più potente dispone della modalità Perfo, aggiuntiva rispetto a Eco e Normal. Renault Kangoo VAN introduce inoltre quattro livelli di frenata rigenerativa, regolabili attraverso le levette al volante, e un selettore e-shifter integrato nella plancia. Completano gli aggiornamenti il pianificatore EV Route Planner, il precondizionamento della batteria, la gestione remota della ricarica e la funzione V2L, che permette di alimentare apparecchiature elettriche compatibili utilizzando l’energia del veicolo.
OpenR Link da 10 pollici e produzione confermata in Francia
Le novità digitali coinvolgono l’intera famiglia Renault Kangoo, attraverso l’adozione del sistema multimediale OpenR Link con touchscreen da 10 pollici, in sostituzione del precedente display da 8 pollici. L’interfaccia offre una reattività raddoppiata ed è proposta con o senza navigazione integrata; nella configurazione completa utilizza mappe HERE e consente l’accesso alle applicazioni. Sono previsti Apple CarPlay, Android Auto, nuove prese USB-C e un caricatore wireless magnetico e ventilato da 25 W, compatibile con MagSafe. Si aggiorna anche il sistema per le chiamate di emergenza, con connettività 4G e 5G. Sul piano industriale, l’assemblaggio resta concentrato nello stabilimento francese di Maubeuge, dove il modello viene costruito dal 1997. Le batterie da 52 kWh provengono da Douai, i motori elettrici da Cléon e i moduli di collegamento al suolo da Le Mans. Una filiera produttiva interamente localizzata in Francia accompagna quindi l’evoluzione tecnologica della gamma.
