Le consegne elettriche di Amazon raggiungono Cagliari, Lecce, Lucca, Palermo, Salerno e Terni. Salgono a 14 le città italiane servite dagli hub di micromobilità, mentre proseguono gli investimenti per la decarbonizzazione dei trasporti.
Amazon rafforza la propria rete di consegne elettriche in Italia con l’attivazione di sei nuovi hub di micromobilità a Cagliari, Lecce, Lucca, Palermo, Salerno e Terni. L’introduzione degli scooter elettrici consente di effettuare consegne a zero emissioni allo scarico anche nelle zone a traffico limitato, dove le dimensioni ridotte dei mezzi facilitano gli spostamenti. Con queste aperture salgono a 14 le città italiane interessate dal servizio, già presente a Milano, Genova, Bologna, Napoli, Roma, Trento, Firenze e Verona. L’espansione riguarda anche le consegne in giornata, ora effettuate con piccoli veicoli elettrici a Verona e Bologna, oltre che a Milano, Roma e Genova. Il modello punta a contenere emissioni e congestione nelle aree urbane, adattando la distribuzione alle caratteristiche dei centri storici. Come sottolinea Giorgio Busnelli, Country Manager di Amazon Italia, «Le città italiane hanno un patrimonio da tutelare». Il ricorso alla micromobilità rappresenta quindi una componente della riorganizzazione dell’ultimo miglio, soprattutto nei contesti urbani caratterizzati da accessi limitati e strade strette.
Consegne elettriche, i numeri della rete europea di Amazon
La crescita delle consegne elettriche si inserisce in un programma di elettrificazione che coinvolge l’intera rete logistica europea. Amazon dispone attualmente di oltre 70 hub di micromobilità distribuiti in più di 50 città. Negli ultimi cinque anni, queste strutture hanno consentito di effettuare 100 milioni di consegne attraverso cargo bike a pedalata assistita, scooter elettrici e carrelli a spinta. Nel 2025 i partner logistici dell’azienda hanno distribuito in Europa 265 milioni di pacchi utilizzando furgoni elettrici e veicoli di micromobilità, con oltre 20 milioni di consegne in Italia. Nello stesso anno Amazon ha ordinato quasi 5.000 furgoni elettrici Mercedes-Benz per il mercato europeo, dei quali 500 destinati al territorio italiano. Alla fine del 2025, la flotta europea dell’azienda e dei partner superava i 10.000 furgoni elettrici. Su scala globale, i mezzi sono oltre 50.000, con un obiettivo di 100.000 entro il 2030. Nel 2025 hanno trasportato complessivamente più di 2,4 miliardi di pacchi a zero emissioni allo scarico. Il percorso si collega all’investimento europeo da un miliardo di euro annunciato nel 2022 e all’obiettivo aziendale di raggiungere emissioni nette di CO2 pari a zero entro il 2040.
Camion elettrici e infrastrutture: le prospettive per l’Italia
Accanto alle consegne elettriche urbane, la decarbonizzazione interessa il trasporto merci sulle lunghe distanze, dove persistono ostacoli infrastrutturali ed economici. Uno studio di The European House – Ambrosetti (TEHA), sostenuto da Amazon, stima che condizioni normative e di mercato favorevoli potrebbero portare la flotta italiana di camion elettrici da 227 unità nel 2026 a quasi 3.000 nel 2030, con una crescita di 13 volte. Tra gli interventi individuati figurano pedaggi differenziati secondo le emissioni di CO2, incentivi all’acquisto, prezzi dell’elettricità competitivi e infrastrutture di ricarica adeguate. Lo studio evidenzia inoltre il possibile ruolo di strumenti pubblici temporanei di condivisione del rischio per sostenere gli investimenti iniziali. Nel biennio 2024-2025, l’Italia ha ottenuto 2,9 milioni di euro sui 554,2 milioni assegnati a progetti europei per i veicoli pesanti. Un ampliamento dei progetti finanziabili consentirebbe di accedere a maggiori risorse AFIF e sostenere lo sviluppo della rete di ricarica necessaria all’elettrificazione del trasporto pesante.
