DAF porta a Ecomondo 2026 il modello XD Electric 6×2 con autonomia fino a 500 km. Al centro dell’esposizione, camion elettrici per distribuzione, servizi pubblici e applicazioni specialistiche.
DAF sarà presente a Ecomondo 2026, in programma dal 3 al 6 novembre alla Fiera di Rimini, con una proposta dedicata ai camion elettrici e alla progressiva elettrificazione del trasporto professionale. Nel padiglione A7, il costruttore esporrà un XD Electric di nuova generazione, nella configurazione FAN 6×2 con gancio sollevatore, caratterizzato da un’autonomia dichiarata fino a 500 chilometri. Il veicolo, appartenente alla categoria degli Innovation Trucks, rappresenta una delle applicazioni della tecnologia elettrica sviluppata per rispondere alle esigenze operative della distribuzione e dei servizi pubblici. La partecipazione alla manifestazione si inserisce nel programma Driving Zero Emission, attraverso il quale l’azienda presenta le proprie soluzioni di mobilità a emissioni zero allo scarico. I modelli XD e XF Electric adottano sistemi di propulsione elettrica PACCAR, progettati per integrare motorizzazioni, batterie e dispositivi di ricarica. L’obiettivo è favorire l’impiego dei camion elettrici nelle attività professionali, anche in relazione ai requisiti normativi più recenti e alla necessità di contenere le emissioni in ambito urbano. L’autonomia e le caratteristiche del mezzo esposto evidenziano inoltre l’attenzione verso applicazioni che richiedono capacità di carico, continuità operativa e compatibilità con attrezzature dedicate.
Camion elettrici DAF: configurazioni e possibilità di allestimento
L’offerta di camion elettrici DAF comprende diverse configurazioni, tra cui 6×2, 6×4 e 8×4, destinate anche alle costruzioni e agli impieghi specialistici. Le versioni disponibili sono sviluppate per combinare portata, manovrabilità e adattabilità alle differenti condizioni di utilizzo, dalla distribuzione pesante ai veicoli ribaltabili, fino alle attività di cantiere. Per il trasporto intermodale sono previsti telai compatibili con casse mobili e container BDF, studiati per mantenere flessibilità operativa senza penalizzare l’autonomia elettrica. Un elemento tecnico riguarda la disposizione modulare delle batterie lungo il telaio, adottata sui modelli XD, XF e XG Electric. Questa architettura permette di organizzare gli spazi disponibili in funzione dell’allestimento, facilitando l’installazione di caricatori laterali, supporti per gru e altri dispositivi professionali. Tra le dotazioni opzionali figura una presa di forza elettrica da 650 volt, utilizzabile per alimentare attrezzature ausiliarie, come sistemi di refrigerazione destinati al trasporto a temperatura controllata oppure gru elettroidrauliche. L’alimentazione diretta consente di evitare l’impiego di un generatore separato, semplificando l’integrazione delle attrezzature sui camion elettrici destinati a impieghi specifici.
Ricarica, manutenzione predittiva e gestione delle flotte
Accanto allo sviluppo dei veicoli, DAF propone servizi destinati a sostenere l’introduzione dei camion elettrici nelle flotte aziendali. La rete dei concessionari mette a disposizione consulenze basate su simulazioni dei percorsi, utili a valutare l’impiego dei mezzi in relazione alle necessità di trasporto. L’offerta comprende inoltre infrastrutture di ricarica PACCAR, integrate con i modelli XD, XF e XG Electric. Sul versante gestionale, i veicoli a batteria rientrano nel programma DAF Transport Efficiency, orientato alla produttività, all’efficienza e alla disponibilità operativa. Attraverso la piattaforma PACCAR Connect, gli operatori possono accedere a funzionalità digitali per gli aggiornamenti software da remoto, il monitoraggio dei mezzi e la manutenzione predittiva. Questi strumenti sono concepiti per limitare i fermi tecnici e migliorare la pianificazione delle attività. L’integrazione tra veicoli, infrastrutture e servizi digitali costituisce quindi una parte della strategia con cui il costruttore accompagna l’adozione dei camion elettrici nel trasporto professionale.
