Nel trasporto merci Bommartini Autotrasporti punta su analisi dei dati, diversificazione dei servizi e ampliamento della flotta con nuovi mezzi Volvo Trucks
Nel trasporto merci, la capacità di adattarsi ai cambiamenti del mercato è diventata uno dei principali fattori competitivi. È su questo terreno che si colloca il percorso di Bommartini Autotrasporti, impresa di Soave nata negli anni Sessanta e oggi guidata dalla seconda e dalla terza generazione della famiglia. L’azienda veneta, attiva su più filiere e su tratte nazionali e internazionali, ha avviato negli ultimi anni una riorganizzazione interna che ha interessato struttura manageriale, distribuzione delle responsabilità e strumenti di controllo operativo. “Mio nonno e suo fratello hanno iniziato facendo enormi sacrifici, acquistando i primi camion e costruendo piano piano la loro attività”, osserva Lorenzo Bonmartini, oggi in azienda insieme al cugino Mattia. La realtà attuale prende forma nel 1994 e, dopo avere attraversato anche la fase critica del 2010-2011, ha scelto di rafforzare il presidio dei dati e la rapidità decisionale, con un’impostazione più strutturata e condivisa tra le diverse aree aziendali.
Organizzazione e dati al centro
La trasformazione di Bommartini Autotrasporti passa da una ripartizione precisa dei compiti e da un uso più sistematico delle informazioni raccolte sull’attività. “Ognuno oggi segue un reparto preciso”, spiega Lorenzo. “Io mi occupo della parte operativa, mio cugino Mattia segue amministrazione e analisi dati, mentre la seconda generazione presidia commerciale, officina e intermodale”. In questo quadro, lo sviluppo di un sistema interno di business intelligence ha assunto un ruolo centrale: il monitoraggio della produttività dei mezzi, dei costi, della performance della flotta e dell’andamento operativo serve a leggere con maggiore tempestività le oscillazioni del mercato del trasporto merci. “Non abbiamo la bacchetta magica”, racconta Lorenzo, “ma i dati ci aiutano a capire prima dove sta andando il mercato e a essere più flessibili”. La flessibilità, del resto, si riflette anche nella scelta di diversificare merci e comparti serviti, dall’acciaio ai prodotti alimentari, dal vetro ai materiali per l’edilizia, così da compensare eventuali rallentamenti in singoli segmenti.
Flotta, intermodale e sostenibilità
La stessa logica guida le scelte sulla flotta. Bommartini Autotrasporti dispone oggi di circa 90 trattori stradali, destinati a salire a un centinaio con l’ingresso di dieci nuovi Volvo FH 460 consegnati dal Volvo Truck Center Verona. I mezzi sono stati selezionati per affidabilità, comfort di guida e qualità della cabina, aspetti rilevanti per gli autisti impegnati per più giorni alla settimana tra Nord e Centro Italia, Francia e Svizzera. “I Volvo sono affidabili e gli autisti li apprezzano molto, soprattutto per lo spazio a bordo, la qualità della zona notte e le dotazioni interne”, racconta Lorenzo. Sul fronte ambientale, inoltre, da circa un anno e mezzo tutta la flotta Euro 6 utilizza HVO grazie anche a un impianto interno dedicato. In parallelo prosegue lo sviluppo dell’intermodale, avviato nel 2019 con le prime casse mobili e oggi in espansione soprattutto sulle tratte verso la Francia: una leva che consente di integrare strada e rotaia e di aumentare efficienza e flessibilità nel trasporto merci.
