Con la nuova EMC 212 Diesel, EMC Auto amplia la gamma nel segmento del fuoristrada diesel: 166 CV, cambio automatico ZF a 8 rapporti e prezzo da 44.900 euro
EMC Auto porta sul mercato italiano la nuova EMC 212 Diesel, variante turbodiesel del modello già proposto a benzina, con l’obiettivo di rafforzare la propria presenza nella nicchia del fuoristrada diesel. La distribuzione in Italia è affidata a Eurasia Motor Company e l’arrivo nelle concessionarie è previsto nel mese di aprile. Il listino parte da 44.900 euro, Iva e messa in strada incluse, esclusa IPT, mentre la garanzia indicata è di 5 anni o 100.000 chilometri. Sotto il cofano trova posto un motore turbodiesel Foton da 166 cavalli, abbinato a un cambio automatico ZF a 8 rapporti. Secondo quanto comunicato dall’azienda, il modello dichiara consumi pari a 8,8 litri ogni 100 chilometri ed emissioni di 226 g/km. Nella gamma EMC, la nuova proposta punta a intercettare chi cerca un fuoristrada diesel con impostazione tradizionale, struttura robusta e un rapporto prezzo-contenuti competitivo rispetto ai rivali del segmento.
Telaio, misure e vocazione off-road
La EMC 212 Diesel conserva un’impostazione tecnica orientata all’utilizzo in fuoristrada. La base è un telaio a longheroni, affiancato dalla trazione integrale inseribile, dalle marce ridotte e da un differenziale autobloccante posteriore di serie. Sono elementi che definiscono con chiarezza la vocazione del progetto e che collocano il modello nel perimetro del fuoristrada diesel più specialistico. Sul piano dimensionale, il veicolo è lungo 4,7 metri, largo 1,89 metri e ha un passo di 2.860 millimetri. Gli angoli di attacco e uscita sono indicati in 40 e 36 gradi, mentre la capacità di traino può arrivare fino a 2.000 chili. Completano il quadro gli pneumatici da 265/70 R17. L’amministratore delegato Federico Daffi definisce la EMC 212 Diesel “un prodotto solido e all’avanguardia, con un rapporto qualità-prezzo decisamente competitivo rispetto alla concorrenza”. La scheda tecnica, almeno nelle intenzioni del costruttore, punta dunque a coniugare uso quotidiano, traino e percorsi impegnativi in un unico fuoristrada diesel.
Tecnologia di bordo e dotazioni di serie
Accanto alla componente meccanica, EMC Auto mette l’accento anche sull’equipaggiamento. La EMC 212 Diesel adotta un display multimediale da 12,3 pollici con Bluetooth, porte USB, ricarica wireless per smartphone e sistema di mirroring, supportato da un impianto audio a otto altoparlanti. Sul fronte della sicurezza e dell’assistenza alla guida sono previsti telecamere a 360 gradi, cruise control, auto hold, radar di parcheggio anteriori e posteriori, controllo elettronico della stabilità, sistema di controllo della velocità in discesa e assistenza alla partenza in salita. Il modello offre inoltre diverse modalità di guida, tra cui Standard, Economy, Sport, Snowfield, Sand, Rock, Mud Floor e Wade into the Water, per adattare la risposta del veicolo ai differenti fondi. Le dotazioni di serie comprendono anche interni in ecopelle, sedili anteriori a regolazione elettrica, sedile guida riscaldato e massaggiante, climatizzatore automatico bizona, fari Full Led, cerchi in lega, sensore pioggia e specchietti ripiegabili e riscaldabili. In questo modo, la EMC 212 Diesel prova a presidiare il segmento del fuoristrada diesel unendo impostazione classica e contenuti più attuali.
