La joint venture tra FS Logistix e Lineas raddoppia i container e potenzia l’asse logistico Anversa-Milano
Il trasporto intermodale tra il Nord e il Sud Europa guadagna slancio con Modalink, la joint venture lanciata da FS Logistix (Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane) e la belga Lineas. Inaugurata ufficialmente al terminal Antwerp Mainhub il 5 dicembre, la nuova realtà è già operativa da settembre e ha registrato un raddoppio dei container movimentati in soli tre mesi. L’obiettivo: ottimizzare la catena logistica tra il porto di Anversa e l’Italia, connettendo l’infrastruttura ferroviaria alle reti di distribuzione continentali. Il progetto si inserisce in un piano strategico più ampio, volto a rendere il trasporto merci europeo più resiliente e sostenibile, in linea con le politiche di decarbonizzazione.
Un’infrastruttura strategica per la logistica europea
Modalink opera all’interno del terminal Antwerp Mainhub, un nodo cruciale nella rete europea. Dotato di 200.000 metri quadrati di superficie, 8 binari da 700 metri, 3 gru a cavalletto e 6 straddle carrier, il sito può movimentare fino a 200.000 container all’anno. La scelta di localizzare qui la base operativa non è casuale: Anversa è una delle porte principali del traffico merci continentale. La nuova partnership punta a consolidare l’asse Nord-Sud con cinque collegamenti ferroviari andata e ritorno ogni settimana tra Anversa e Milano, integrati con altri terminal strategici come Pomezia, Marcianise e Catania. Secondo le stime, ciò permetterà di togliere dalle strade oltre 13.000 camion all’anno e di evitare oltre 46.000 tonnellate di CO₂, con un impatto significativo sia sul piano ambientale che su quello della fluidità dei trasporti.
Cooperazione industriale per un mercato intermodale in crescita
Modalink nasce dalla sinergia tra due operatori con competenze complementari. FS Logistix porta in dote l’esperienza nella logistica intermodale e nelle attività terminalistiche, mentre Lineas offre un know-how consolidato nella trazione ferroviaria e nella gestione operativa su scala europea. La struttura societaria riflette questo equilibrio: 70% Lineas, 30% FS Logistix. “I terminal sono essenziali per coprire l’intera catena del valore logistico con un approccio intermodale”, ha dichiarato Sabrina De Filippis, CEO di FS Logistix. “Questa iniziativa è pienamente coerente con la nostra strategia di espansione e potenziamento delle connessioni europee”. Un commento condiviso anche dal CEO di Lineas, Erik Van Ockenburg, per cui Modalink rappresenta “una soluzione terminalistica efficiente, scalabile e pronta per il futuro dell’Europa”. Con questo progetto, le due aziende non solo consolidano la loro presenza nei mercati internazionali, ma tracciano una direzione chiara per lo sviluppo sostenibile del settore.
