Transports Vallée, gruppo logistico con sede in Normandia, ha introdotto nella propria flotta il primo Mercedes-Benz eActros 600, segnando l’ingresso ufficiale nell’era della mobilità elettrica pesante. Il debutto del camion a batteria è accompagnato dall’attivazione di una nuova infrastruttura di ricarica presso la sede aziendale, composta da quattro stazioni, tra cui una fast charge da 400 kW. Altre due unità eActros 600 verranno consegnate nei prossimi giorni, consolidando il passaggio operativo verso il trasporto a zero emissioni. L’investimento si inserisce in una più ampia strategia di ammodernamento del parco mezzi, che oggi conta 650 veicoli e circa 850 dipendenti.
Un elettrico ad alte prestazioni per i trasporti a lungo raggio
Presentato in serie nel novembre 2024 e già in uso presso alcuni clienti europei, il Mercedes-Benz eActros 600 si distingue per la sua elevata autonomia e robustezza. Equipaggiato con tre batterie LFP da 207 kWh ciascuna – per una capacità installata complessiva di 621 kWh – è in grado di percorrere fino a 500 chilometri senza ricarica intermedia. In condizioni operative favorevoli, può superare anche i 1.000 chilometri giornalieri grazie a soste brevi per la ricarica durante le pause obbligatorie. Progettato per una massa complessiva fino a 44 tonnellate, garantisce una durata utile di almeno 1,2 milioni di chilometri in dieci anni, mantenendo un’efficienza della batteria superiore all’80%.
Rinnovamento diesel: efficienza e aerodinamica con Actros L ProCabin
Accanto alla transizione elettrica, Vallée non rinuncia alla modernizzazione della flotta diesel, puntando sull’efficienza. Sono infatti entrati in servizio 62 nuovi Mercedes-Benz Actros L 1848, equipaggiati con l’innovativa cabina ProCabin a profilo aerodinamico e con la trasmissione G291. Questa combinazione consente una guida più fluida e precisa, riducendo i consumi fino al 4% rispetto al modello precedente. Il risultato è una doppia strategia: da un lato, riduzione immediata delle emissioni di CO₂ con veicoli elettrici; dall’altro, ottimizzazione del rendimento dei mezzi termici già presenti in flotta. Il gruppo francese si conferma così un attore dinamico nella logistica sostenibile, combinando innovazione tecnologica e visione industriale a lungo termine.
