I camion elettrici eActros 400 di Mercedes-Benz Trucks entrano nelle attività di AVG Köln per il trasporto di residui da termovalorizzazione, con presa di forza meccanica integrata in fabbrica
Tre camion elettrici Mercedes-Benz eActros 400 sono stati consegnati ad AVG Köln e saranno impiegati come trattori ribaltabili nelle operazioni municipali legate alla gestione dei rifiuti. Si tratta di esemplari della seconda generazione del modello, con cabina ProCabin, e dei primi veicoli Mercedes-Benz Trucks dotati di presa di forza meccanica integrata direttamente in fabbrica. Finora, per impieghi di questo tipo, erano necessarie soluzioni affidate a carrozzieri o fornitori esterni. L’integrazione finale del sistema idraulico, insieme al montaggio dei semirimorchi ribaltabili in acciaio forniti da Schwarzmüller, sarà completata da Erkes Nutzfahrzeuge. Per Mercedes-Benz Trucks, l’operazione segna un passaggio rilevante nell’estensione dei camion elettrici a usi specializzati, finora coperti quasi esclusivamente da mezzi con motorizzazioni tradizionali. Christian Wilz, ceo di Mercedes-Benz Trucks Germany, ha osservato: “Con la consegna dell’eActros 400 per applicazioni come trattore ribaltabile, dimostriamo che le propulsioni elettriche a batteria possono soddisfare in modo affidabile le esigenze anche delle operazioni più impegnative nella logistica dei rifiuti”.
Il progetto BELLA e l’impiego operativo
I camion elettrici entreranno in servizio nell’ambito del progetto BELLA, acronimo di “Battery-Electric Emission-Free Truck Logistics for Incinerator Bottom Ash”, avviato da AVG Köln. I tre eActros 400 sostituiranno veicoli convenzionali e saranno utilizzati per il trasporto delle ceneri pesanti prodotte dal trattamento termico dei rifiuti domestici e commerciali, sia all’interno del sito sia verso impianti di lavorazione vicini. In parallelo, AVG Köln sta sviluppando una propria infrastruttura di ricarica: un hub di circa 3.000 metri quadrati con nove punti di ricarica per veicoli industriali, alimentati tramite collegamento diretto con l’impianto waste-to-energy dell’azienda. Sascha Hähnke, managing director di REMONDIS Sustainable Services GmbH, ha spiegato: “Raggiungere una logistica dei rifiuti a emissioni neutre è una delle più grandi sfide del futuro, sia per le imprese private sia per i comuni”. Ha aggiunto che “con l’eActros 400, Daimler Truck offre una soluzione pratica per un ambito applicativo che fino a oggi si è basato esclusivamente sui combustibili fossili”.
Batterie, tecnologia e sviluppo della gamma
Sul piano tecnico, i camion elettrici eActros 400 consegnati ad AVG Köln montano due pacchi batteria da 207 kWh ciascuno, per una capacità installata complessiva di 414 kWh. Le batterie utilizzano celle al litio-ferro-fosfato, una tecnologia scelta per la durata operativa. L’iniziativa si inserisce nell’ampliamento della gamma elettrica Mercedes-Benz Trucks: dopo l’eActros di prima generazione per la distribuzione pesante, l’eEconic per la raccolta dei rifiuti e l’avvio della produzione in serie dell’eActros 600 a fine 2024, il costruttore ha esteso la famiglia di modelli con nuove varianti, tra cui la seconda generazione dell’eActros 400. Dal 2026 è inoltre previsto l’eArocs 400 per il trasporto urbano nei cantieri, mentre dal secondo trimestre 2027 dovrebbe arrivare l’eActros Lowliner per i trasporti ad alto volume. In questo quadro, la fornitura ad AVG Köln diventa un caso concreto di impiego dei camion elettrici nella logistica industriale dei rifiuti.
