Daimler Buses avvia a Fiano Romano un nuovo centro assistenza autobus destinato a servire l’area metropolitana di Roma, con apertura prevista all’inizio del 2027.
Daimler Buses ha avviato la costruzione di un nuovo centro assistenza autobus nell’area metropolitana di Roma, scegliendo Fiano Romano, circa 40 chilometri a nord della città, come sede del futuro impianto. Il sito, secondo quanto comunicato dall’azienda il 25 marzo, entrerà in funzione all’inizio del 2027 e assumerà le attività di manutenzione e assistenza per gli autobus Mercedes-Benz e Setra oggi svolte dal presidio di Monterotondo, situato più a sud. La cerimonia di posa della prima pietra si è svolta a metà marzo, alla presenza di rappresentanti del mondo politico e imprenditoriale. L’operazione si inserisce nel rafforzamento della rete post-vendita di Daimler Buses in una delle aree più rilevanti per la mobilità su gomma del Paese; il nuovo centro assistenza autobus, nelle intenzioni del gruppo, dovrà consolidare la copertura territoriale del servizio nella regione.
Le caratteristiche del nuovo sito
Il nuovo centro assistenza autobus sarà realizzato su un’area di circa 11.500 metri quadrati. Di questi, circa 3.000 metri quadrati saranno destinati a officina coperta. Il progetto prevede inoltre 25 posti di parcheggio per autobus e quattro postazioni di lavoro dedicate ai veicoli ad alta tensione, un elemento che segnala l’adeguamento della struttura anche alle esigenze tecniche legate ai mezzi elettrificati o comunque dotati di sistemi ad alta tensione. La nuova sede sostituirà quindi il precedente centro di Monterotondo, diventando il punto di riferimento operativo per le attività di assistenza nell’area romana. Per Daimler Buses, il centro assistenza autobus di Fiano Romano rappresenta un investimento infrastrutturale finalizzato a rendere più capillare e aggiornata la presenza del marchio sul territorio.
Rete di servizio e obiettivi dell’investimento
Nel comunicato, Daimler Buses indica in modo esplicito l’obiettivo dell’intervento: rafforzare ulteriormente la rete di assistenza nella regione. Il nuovo centro assistenza autobus dovrà quindi assorbire le attività del sito esistente e offrire una struttura più ampia, più attrezzata e più coerente con l’evoluzione tecnica del trasporto passeggeri. La scelta di Fiano Romano colloca il presidio in una posizione funzionale rispetto alla capitale e ai collegamenti dell’area circostante, mentre la presenza di spazi di officina coperti, aree di sosta dedicate e postazioni per veicoli ad alta tensione definisce il profilo operativo della struttura. Nel perimetro dell’annuncio non vengono indicati dettagli economici sull’investimento né il numero di addetti previsti, ma il quadro delineato è chiaro: Daimler Buses punta a ridefinire il proprio centro assistenza autobus per Roma con una nuova base destinata a entrare in servizio nei primi mesi del 2027.
