A Berlino, Daimler Buses presenta a Bus2Bus 2026 una gamma di bus elettrici e servizi connessi: debutta eIntouro, primo interurbano a batteria del marchio.
I bus elettrici sono al centro della presenza di Daimler Buses a Bus2Bus 2026, in programma il 15 e 16 aprile a Berlino. Alla fiera dedicata al settore autobus, il costruttore porterà una proposta che unisce mobilità urbana, trasporto interurbano, coach di fascia alta e servizi digitali. Nello stand in Hall 25, spazio 500/501, Daimler Buses esporrà il nuovo Mercedes-Benz eIntouro, mentre nell’area esterna saranno visibili il Mercedes-Benz eCitaro G e il Setra TopClass S 516 HDH. Il focus principale resta quello dei bus elettrici, con un’offerta che punta a coprire impieghi differenti: linee urbane ad alta frequentazione, collegamenti interurbani, servizi scolastici ed escursioni di breve raggio. Accanto ai veicoli, il gruppo presenterà anche gli strumenti della piattaforma Omniplus e la nuova articolazione dei servizi per l’infrastruttura di ricarica e idrogeno, riuniti sotto il marchio Omniplus Charge.
Il debutto di eIntouro nei bus elettrici interurbani
Il modello centrale della presenza di Daimler Buses sarà il Mercedes-Benz eIntouro, descritto dall’azienda come il primo autobus interurbano completamente elettrico del costruttore. Derivato dall’Intouro diesel, il veicolo è destinato alle tratte interurbane tradizionali, al trasporto scolastico e alle escursioni più brevi. Sarà proposto in due versioni, da 12,18 e 13,09 metri, con configurazioni da 50 a 63 posti. Per questi bus elettrici, Daimler Buses adotta batterie LFP a 800 volt, disponibili in uno o due pacchi da 207 kWh ciascuno, per una capacità massima di 414 kWh. La capacità utilizzabile dichiarata raggiunge il 95%, mentre la durata operativa indicata arriva fino a 15 anni. Con due pacchi batteria, l’autonomia può arrivare fino a 500 chilometri, in base a stile di guida, percorso e condizioni meteo. La ricarica avviene tramite presa CCS Type 2 fino a 400 kW. Il motore elettrico centrale eroga 320 kW continui, con una coppia massima di 24.700 Nm, trasmessa attraverso un cambio automatico a tre rapporti. Sul piano della sicurezza, il nuovo eIntouro integra sistemi come Active Brake Assist 6, Sideguard Assist 2 e Frontguard Assist. Tra le novità tecniche compare anche l’aggiornamento software over-the-air, che consente di installare update via rete mobile senza passaggio in officina; le prime consegne ai clienti sono previste nella seconda metà del 2026.
eCitaro G, Setra e servizi Omniplus
L’offerta di Daimler Buses a Bus2Bus 2026 comprende anche il Mercedes-Benz eCitaro G, autobus articolato pensato per le linee urbane più cariche. In questo caso i bus elettrici montano un nuovo asse motore con propulsori da 360 kW continui e sei batterie NMC3, per una capacità complessiva di 588 kWh. Il veicolo adotta inoltre il sistema ATC per la gestione dell’articolazione, oltre a una dotazione di assistenza che include Preventive Brake Assist 2, Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, Traffic Sign Assist, controllo pressione pneumatici e telecamera a 270 gradi. Sul fronte del turismo, Daimler Buses esporrà il Setra TopClass S 516 HDH, coach a tre assi con motore OM 471 da 375 kW, cambio GO 250-8 PowerShift, MirrorCam, telecamera a 360 gradi e numerosi sistemi di assistenza.
A completare il quadro saranno i servizi Omniplus On, dedicati a diagnostica remota, analisi dei consumi, monitoraggio delle batterie e gestione di ricarica e precondizionamento. Per i nuovi mezzi consegnati, l’azienda annuncia anche un pacchetto temporaneo gratuito di servizi digitali: tre anni per i bus diesel Mercedes-Benz e Setra, sei anni per eCitaro, eCitaro fuel cell ed eIntouro. Con Omniplus Charge, infine, Daimler Buses riunisce consulenza, progettazione, realizzazione e, su richiesta, gestione operativa dell’infrastruttura, introducendo anche una formula Charging-as-a-Service.
