Il nuovo bus elettrico Mercedes-Benz eIntouro affronta temperature estreme e lunghi tragitti, confermando l’affidabilità della gamma Daimler Buses
Daimler Buses ha concluso con esito positivo un intenso programma di collaudo per il nuovo Mercedes-Benz eIntouro, autobus interurbano a trazione elettrica, progettato per garantire efficienza anche nelle situazioni più impegnative. I test si sono svolti per cinque settimane in Andalusia, dove due prototipi hanno percorso fino a 500 km al giorno, affrontando salite ripide nella Sierra Nevada e temperature fino a 45 °C. Le prove hanno incluso analisi sul comportamento del sistema di trazione elettrica, sulla gestione termica delle batterie e sul funzionamento della climatizzazione. I risultati hanno dimostrato che l’eIntouro mantiene prestazioni costanti anche in condizioni estreme, segnando un passo avanti nella mobilità elettrica su lunga distanza.
Ottimizzazione tecnica e autonomia su strada
Il collaudo ha permesso a Daimler Buses di perfezionare i parametri operativi di climatizzazione, trazione e sistemi di ricarica. I due eIntouro, partiti da Mannheim, hanno coperto autonomamente l’intero tragitto di quasi 4.000 km fino a Granada e ritorno, utilizzando solo colonnine pubbliche per la ricarica rapida. Il test ha così incluso anche la verifica della compatibilità del veicolo con le infrastrutture europee di ricarica. Le soluzioni tecniche testate — come il freno elettrico continuo in discesa (recupero energetico) — rafforzano l’idoneità dell’eIntouro per un impiego quotidiano su tratte interurbane o scolastiche.
Anteprima a Busworld Europe 2025
Derivato dalla piattaforma diesel dell’Intouro, il Mercedes-Benz eIntouro sarà disponibile in due varianti — da 12,18 e 13,09 metri — con configurazioni fino a 63 posti. Tra le novità, l’introduzione degli aggiornamenti software over-the-air, per la prima volta su un autobus europeo. Il lancio ufficiale avverrà a Busworld Europe 2025, in programma dal 4 al 9 ottobre a Bruxelles. Il nuovo modello, già ordinabile, rafforza l’impegno di Daimler Buses nella transizione verso un trasporto a zero emissioni.
