I nuovi Mercedes-Benz eActros forniti da Daimler Truck Italia completano l’elettrificazione del servizio logistico tra Cartiere del Garda e Arcese, ora affidato a sei camion elettrici.
Cinque nuovi Mercedes-Benz eActros 300, forniti da Daimler Truck Italia attraverso Trivellato Industriali, entrano nella flotta utilizzata da Arcese e Cartiere del Garda per il trasporto delle merci tra lo stabilimento di Riva del Garda e il polo logistico Arcese. I veicoli si aggiungono al Mercedes-Benz eActros 600 introdotto nel 2025 e portano a sei il numero complessivo dei camion elettrici impiegati nel servizio, che sarà così svolto esclusivamente con mezzi a batteria. L’attività prosegue 24 ore su 24 e sette giorni su sette e comprende circa 13.000 viaggi completi all’anno, equivalenti a circa 26.000 passaggi lungo la strada provinciale. L’ingresso dei nuovi Mercedes-Benz eActros consente di sostituire integralmente i veicoli diesel finora utilizzati, con l’obiettivo di eliminare le emissioni allo scarico legate all’operatività dei mezzi e ridurre la rumorosità, un aspetto rilevante soprattutto durante i turni notturni e nei tratti urbani. L’intervento rientra in un investimento congiunto di Arcese e Cartiere del Garda, sviluppato intervenendo sia sulla flotta sia sull’organizzazione del servizio. «Con Cartiere del Garda abbiamo costruito negli anni una collaborazione che ci permette di affrontare insieme anche trasformazioni complesse», afferma Emanuele Arcese, Global VP Road Freight FTL del Gruppo Arcese. «Portare da uno a sei i mezzi elettrici impiegati in questo servizio significa investire in una soluzione pensata per le esigenze operative del cliente e per il territorio. Il risultato nasce da un lavoro condiviso: dalla scelta dei veicoli all’organizzazione dei turni e della ricarica».
Una nuova infrastruttura per la flotta Mercedes-Benz eActros
L’ampliamento della flotta con i Mercedes-Benz eActros è accompagnato da un sistema di ricarica dedicato, installato presso Cartiere del Garda e fornito da Swish, società specializzata nelle infrastrutture per flotte professionali. L’impianto comprende un’unità centrale che gestisce tre punti di ricarica, distribuendo la potenza disponibile in funzione delle esigenze dei camion e assegnando priorità ai mezzi con un livello di carica inferiore. Le postazioni sono state collocate in corrispondenza delle baie di carico, così da integrare le operazioni di ricarica nelle normali attività logistiche senza rendere necessarie deviazioni dedicate. L’energia destinata ai veicoli sarà prodotta e fornita direttamente dalla centrale di Cartiere del Garda. La combinazione tra percorsi brevi e ricorrenti e disponibilità della ricarica presso il sito permette inoltre di organizzare turni e soste in relazione alle necessità del servizio. I consumi dei Mercedes-Benz eActros e gli intervalli tra una ricarica e l’altra possono variare in base alle condizioni operative, tra cui temperatura esterna, carico trasportato e stagionalità.
Dall’eActros 600 ai cinque nuovi eActros 300
Il nuovo assetto completa il percorso iniziato nel 2025 con l’introduzione del primo Mercedes-Benz eActros 600. Con l’arrivo dei cinque Mercedes-Benz eActros 300, l’intero servizio di navettaggio passa ora a una flotta elettrica composta da sei mezzi. Il progetto coinvolge quindi veicoli, infrastrutture e organizzazione dei turni, con l’obiettivo di garantire continuità a un’attività industriale che si svolge senza interruzioni. «Per il nostro stabilimento, il trasporto delle merci è un’attività quotidiana che incide anche sul territorio che ci ospita», afferma Antonio di Blas, Direttore di stabilimento di Cartiere del Garda. «Per questo abbiamo scelto, insieme ad Arcese, di investire in un servizio interamente elettrico e nell’infrastruttura necessaria a renderlo operativo 24 ore su 24 e 7 giorni su 7. Vogliamo continuare a garantire l’efficienza richiesta dalle nostre attività produttive, prestando allo stesso tempo maggiore attenzione alle emissioni e al rumore nei percorsi che attraversano il centro cittadino a diretto beneficio della comunità». La fornitura dei nuovi mezzi da parte di Daimler Truck Italia segna così il passaggio da una prima introduzione dell’eActros alla completa elettrificazione di questo specifico collegamento logistico tra Arcese e Cartiere del Garda.
