MAN Truck & Bus Italia partecipa per la prima volta a Ecomondo 2026, presentando un eTGS elettrico per la raccolta dei rifiuti e un TGX con gancio scarrabile. Al centro, le soluzioni per i servizi ambientali e l’integrazione tra veicoli e allestimenti.
MAN Truck & Bus Italia amplia la propria attenzione verso i servizi ambientali e le applicazioni municipali con la prima partecipazione a Ecomondo 2026, in programma dal 3 al 6 novembre al Rimini Expo Centre. L’azienda sarà presente al Padiglione C7, Stand 100, con due autocarri destinati a differenti attività operative: un MAN eTGS completamente elettrico, equipaggiato con compattatore per la raccolta dei rifiuti, e un TGX 26.480 6×2-4 BL CH dotato di gancio scarrabile. La presenza alla manifestazione rientra in un percorso di ampliamento delle applicazioni dei veicoli industriali, sostenuto dall’esperienza acquisita nel settore degli allestimenti, nel cava-cantiere e negli impieghi speciali. L’obiettivo è sviluppare configurazioni rispondenti alle necessità degli operatori dei servizi ambientali, dove sicurezza, affidabilità e continuità di esercizio assumono particolare importanza. L’evoluzione delle esigenze municipali, insieme alle opportunità offerte dall’elettrificazione, richiede infatti una maggiore integrazione tra caratteristiche del telaio, attrezzature installate e condizioni effettive di utilizzo.
MAN eTGS elettrico per la raccolta dei rifiuti
Tra i veicoli esposti a Ecomondo 2026 figura il MAN eTGS 100% elettrico, configurato con un compattatore destinato alla raccolta dei rifiuti urbani. Si tratta di un impiego caratterizzato da frequenti fermate, ripartenze e percorsi nei centri abitati, per il quale il costruttore propone una piattaforma progettata per accogliere differenti tipologie di allestimento. Un elemento centrale è la modularità delle batterie, che consente di adattare la configurazione del veicolo alle attrezzature necessarie per i servizi ambientali. Come spiega Francesco Turati, Future Mobility & Digitalization Manager di MAN Truck & Bus Italia, «La modularità dei pacchi batteria permette infatti di installare qualsiasi tipo di allestimento (ad esempio sia compattatori a carico laterale sia posteriore), senza precludere tara o autonomia del mezzo». Questa impostazione, identificata dal costruttore con il concetto di Purpose Design, prevede una predisposizione flessibile già in fabbrica. La trazione elettrica viene così proposta anche per attività municipali che richiedono mezzi specializzati, con configurazioni definite in funzione delle specifiche operazioni quotidiane e delle caratteristiche delle flotte.
MAN TGX e integrazione digitale degli allestimenti
La seconda proposta riguarda il MAN TGX 26.480 6×2-4 BL CH, presentato con gancio scarrabile per le attività dei servizi ambientali. Su questo modello viene introdotta l’interfaccia digitale Application Fit, sviluppata per collegare i sistemi del veicolo alle attrezzature installate, consentendo lo scambio di informazioni e la gestione di funzioni operative dedicate. Simone Iacuzzi, Product Manager di MAN Truck & Bus Italia, ne descrive le caratteristiche: «Application Fit è la soluzione che consente una perfetta integrazione digitale tra veicolo e allestimento, permettendo lo scambio di dati, la gestione di funzioni dedicate e la configurazione di logiche operative specifiche per ogni applicazione». Il sistema punta a rendere più coordinato il funzionamento delle diverse componenti del mezzo, con possibili benefici per efficienza, sicurezza e semplicità d’impiego. Parallelamente, l’azienda sta sviluppando in Italia collaborazioni con operatori dei servizi ambientali, partendo dalle necessità concrete delle singole attività e raccogliendo riscontri sulle configurazioni adottate. Le due soluzioni presentate a Rimini rappresentano quindi applicazioni distinte di un medesimo approccio tecnico, basato sulla scelta dell’allestimento e delle tecnologie in relazione alla missione assegnata al veicolo.
