FS Logistix amplia la sua presenza strategica nel porto di Anversa, puntando sulla logistica ferroviaria green. La controllata HSL Belgium gestirà le operazioni di manovra nella zona 6A, adottando locomotive ibride per ridurre l’impatto ambientale.
FS Logistix, attraverso la società belga HSL Belgium – controllata da TX Logistik – si è aggiudicata la gestione delle operazioni ferroviarie di primo e ultimo miglio nella zona 6A del porto di Anversa, nota come Marshalldok. L’attività include manovre ferroviarie strategiche per la movimentazione delle merci, in un’area portuale di alto traffico e rilevanza europea. Il progetto è parte integrante del piano di espansione internazionale del Gruppo FS Italiane, volto a consolidare la rete di collegamenti tra Belgio e Italia lungo i corridoi europei della rete TEN-T. Le operazioni verranno svolte impiegando locomotive ibride di ultima generazione, con l’obiettivo dichiarato di ridurre progressivamente l’uso di combustibili fossili nel trasporto merci su rotaia. La prima locomotiva DE18, soprannominata The Lion, è già in servizio; una seconda unità entrerà a breve in esercizio.
Verso un sistema logistico integrato e sostenibile
Questa nuova assegnazione si somma alla recente acquisizione, da parte di FS Logistix, del 30% del terminal Mainhub di Anversa, in partnership con Lineas. Un investimento che si inserisce in una più ampia strategia di consolidamento della logistica ferroviaria green, tesa a garantire un’offerta integrata di servizi end-to-end sulle principali direttrici europee. “Proseguiamo il nostro percorso di internazionalizzazione per diventare leader europeo della logistica integrata”, ha dichiarato Sabrina De Filippis, Amministratrice Delegata di FS Logistix. “L’aggiudicazione della gara, attraverso TX Logistik, conferma la volontà di presidiare i nodi chiave della rete logistica continentale”. Il rafforzamento delle attività ad Anversa rappresenta dunque un tassello cruciale per migliorare la connettività e l’efficienza del trasporto merci, con un’attenzione crescente alla sostenibilità ambientale.
Innovazione e transizione ecologica su rotaia
Il piano operativo prevede l’introduzione graduale di tecnologie ferroviarie a basso impatto ambientale, attraverso la sostituzione progressiva delle locomotive diesel con modelli ibridi di nuova generazione. Questo approccio consente a HSL Belgium di posizionarsi come attore attivo nella transizione energetica del comparto logistico europeo. L’intervento nella zona Marshalldok si configura non solo come un’operazione logistica, ma anche come una concreta azione di trasformazione green del trasporto merci su rotaia. Una direzione chiara, orientata all’innovazione e alla sostenibilità, che conferma la strategia di FS Logistix nel promuovere una logistica ferroviaria green efficiente, interconnessa e rispettosa dell’ambiente.
