Kia PV7 debutta all’IAA Transportation 2026: il nuovo veicolo commerciale elettrico arriverà in Europa nel 2027 nelle versioni Passenger e Cargo
Kia amplia la propria gamma PBV con PV7, nuovo veicolo commerciale elettrico presentato ad Hannover in occasione dell’IAA Transportation 2026 e destinato ad arrivare in Corea e in Europa nella seconda metà del 2027. Secondo modello della famiglia Platform Beyond Vehicle dopo PV5, Kia PV7 sarà proposto nelle configurazioni Passenger e Cargo, con l’obiettivo di coprire utilizzi che spaziano dalle flotte alla logistica, dai servizi navetta alle piccole e medie imprese. Il modello nasce sulla piattaforma E-GMP.S dedicata ai PBV, caratterizzata da un pianale piatto e da un’architettura modulare pensata per adattarsi a differenti carrozzerie e conversioni. Le batterie agli ioni di litio NCM saranno disponibili nelle capacità di 71,5 e 96,2 kWh; a seconda di mercato e configurazione, il motore elettrico potrà raggiungere 200 kW di potenza e 420 Nm di coppia, con trazione anteriore di serie e una variante integrale prevista successivamente. Per la Cargo Long, Kia indica un’autonomia superiore a 460 chilometri nel ciclo WLTP, dato ancora soggetto a omologazione. «PV7 rappresenta il passo successivo nel nostro percorso verso una mobilità personalizzata, costruendo sulle basi poste da PV5», ha affermato Ho Sung Song, Presidente e CEO di Kia.
Autonomia, ricarica e capacità di carico
Uno degli elementi centrali di Kia PV7 è l’architettura elettrica a 800 volt, che permette alla batteria di passare dal 10 all’80% in circa 20 minuti utilizzando una stazione DC ultra-rapida da 350 kW, secondo i test interni del costruttore. Per la prima volta su un modello Kia sono inoltre previste due porte di ricarica: una anteriore AC/DC e, come opzione, una seconda presa AC laterale posteriore. Il nuovo veicolo commerciale elettrico integra anche la funzione Vehicle-to-Load, che consente di alimentare utensili e apparecchiature esterne. La variante PV7 Cargo Long offre fino a 6,1 metri cubi di volume utile, mentre la High Roof raggiunge 8 metri cubi. La portata arriva a 1.165 kg sulla Long e a 1.200 kg sulla Compact; la soglia di carico della Long è alta 550 millimetri e il vano può ospitare fino a tre europallet. La versione Passenger, invece, potrà accogliere fino a nove persone in Europa e fino a undici in Corea. Sulla configurazione a sette posti saranno disponibili sedili rimovibili su guide longitudinali, mentre quella a nove posti potrà essere proposta anche senza la quarta fila. L’abitacolo integra inoltre Pleos Connect basato su Android Automotive OS, aggiornamenti over-the-air e Gleo AI per il controllo vocale delle principali funzioni.
Fino a 23 varianti e servizi per le flotte
La strategia legata a Kia PV7 comprende anche strumenti digitali e servizi destinati alla gestione professionale. Il Kia Business Solutions Portal riunirà funzioni dedicate a flotte, ricarica, manutenzione e operatività quotidiana, affiancate dal Fleet Management System e dalle API per i dati dei veicoli connessi. Kia prevede inoltre servizi di monitoraggio in tempo reale, diagnostica predittiva e manutenzione proattiva per limitare i periodi di fermo. Sul fronte della sicurezza, il veicolo commerciale elettrico disporrà di sette airbag e di sistemi ADAS tra cui assistenza anticollisione frontale, mantenimento della corsia, cruise control basato sulla navigazione, Highway Driving Assist 2.0, telecamere a 360 gradi e assistenza al parcheggio da remoto, con disponibilità variabile in base a mercato e versione. Dopo il debutto, la gamma PV7 è destinata ad ampliarsi fino a 23 varianti, comprendendo Cargo Compact, Long e High Roof, Passenger Compact e Long, Chassis Cab e differenti conversioni professionali. «PV7 è stato sviluppato per offrire ai clienti la flessibilità necessaria ad adattarsi all’evoluzione delle loro esigenze», ha spiegato Sang-dae Kim, Executive Vice President e Head of Kia’s PBV Business Division. L’intera famiglia PBV sarà esposta all’IAA Transportation 2026 di Hannover dal 15 al 20 settembre.
