L’accordo riguarda camion elettrici, logistica delle batterie, sistemi di sostituzione rapida in Cina e nuove soluzioni per ricarica, accumulo e riciclo.
Kuehne+Nagel e Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) hanno firmato un Memorandum of Understanding per collaborare nell’elettrificazione del trasporto merci, nella logistica delle batterie e nella riduzione delle emissioni. L’intesa partirà da alcuni progetti concreti: in Europa le due aziende lavoreranno all’elettrificazione dei flussi di trasporto di CATL, mentre in Cina sarà avviato nel corso dell’anno un progetto pilota, con tecnologia Qiji, per la sostituzione delle batterie dei camion pesanti. Il cosiddetto battery swapping permette di sostituire una batteria scarica con una carica, anziché attendere i tempi necessari per la ricarica del mezzo. La collaborazione comprenderà anche il riciclo delle batterie e l’assistenza post-vendita, oltre a sistemi di accumulo dell’energia e infrastrutture di ricarica per i siti logistici. L’obiettivo è intervenire anche sulle emissioni Scope 3 generate lungo le catene del valore delle due società. «In qualità di leader globali nei rispettivi settori, CATL e Kuehne+Nagel condividono l’impegno ad accelerare la transizione energetica e a raggiungere un futuro a emissioni nette zero», ha affermato Akin Li, Executive President of CATL Overseas Business. «La nostra partnership rafforzata non contribuirà soltanto agli obiettivi di sostenibilità di entrambe le parti, ma aiuterà anche a promuovere un futuro più verde».
Dai camion elettrici al cambio rapido delle batterie
Una parte centrale dell’accordo riguarda il trasporto pesante su strada. CATL metterà a disposizione le proprie competenze nelle batterie e nelle tecnologie per la nuova energia, mentre Kuehne+Nagel contribuirà con la propria esperienza nella gestione dei trasporti e delle reti logistiche. Il progetto previsto in Cina servirà a sperimentare il battery swapping sui camion pesanti, affiancandolo alle iniziative per aumentare l’impiego di veicoli elettrici nei trasporti europei di CATL. «I veicoli elettrici a batteria sono essenziali per decarbonizzare il trasporto merci su strada», ha affermato Søren Schmidt, Executive Vice President Road Logistics di Kuehne+Nagel. «Accelerare la transizione richiede soluzioni che siano al tempo stesso ad alte prestazioni e operativamente sostenibili. Combinando l’esperienza di CATL nelle batterie con le nostre capacità logistiche, possiamo portare avanti iniziative che aiutino a ridurre le nostre emissioni e quelle dei nostri clienti». La collaborazione, dunque, non si limita al trasporto delle batterie: comprende il loro utilizzo nei veicoli, la gestione dopo la vendita, il riciclo e le infrastrutture energetiche necessarie per sostenere flotte sempre più elettrificate.
La domanda di batterie per camion continua a crescere
L’accordo arriva mentre aumenta rapidamente la domanda di veicoli elettrici e sistemi per l’accumulo di energia. Nel 2024, la richiesta di batterie destinate ai camion elettrici è cresciuta di oltre il 75%, mentre la capacità produttiva mondiale continua ad aumentare attraverso lo sviluppo di nuove gigafactory. È in questo contesto che Kuehne+Nagel e CATL intendono sviluppare le attività nella logistica delle batterie e nelle infrastrutture collegate. Kuehne+Nagel conta circa 88.000 dipendenti e oltre 1.300 sedi in quasi 100 Paesi, servendo circa 400.000 clienti nel mondo. CATL opera invece nelle batterie per veicoli elettrici e nei sistemi di accumulo energetico: nel 2025 il volume di utilizzo delle sue batterie per veicoli elettrici si è collocato al primo posto mondiale per il nono anno consecutivo, mentre per cinque anni consecutivi l’azienda ha occupato la prima posizione per quota di mercato nelle spedizioni globali di batterie per l’energy storage. I 20 stabilimenti di batterie compresi nelle attività principali di CATL hanno inoltre raggiunto la neutralità carbonica. L’azienda punta ora a estendere questo risultato all’intera catena di fornitura delle batterie entro il 2035.
