Il Mercedes-Benz eCitaro fuel cell conquista il titolo 2026 nel test internazionale sui bus a celle a combustibile svolto da Omnibusspiegel e premiato a Bus2Bus di Berlino
Il Mercedes-Benz eCitaro fuel cell è stato premiato come “Electric Fuel Cell Bus Champion 2026” nel test comparativo internazionale promosso dalla testata specializzata Omnibusspiegel. Per Daimler Buses si tratta del terzo successo consecutivo in questa serie di confronti dedicati all’elettrificazione del trasporto pubblico, mentre per il modello della casa tedesca il riconoscimento assume un rilievo ulteriore: è la prima volta, infatti, che nella storia della prova i bus a celle a combustibile vengono messi a confronto diretto tra loro. In gara c’erano cinque veicoli con questa tecnologia di trazione e il Mercedes-Benz eCitaro fuel cell ha chiuso al primo posto. La valutazione è stata affidata a una giuria composta da rappresentanti della stampa specializzata internazionale e da esponenti di aziende del trasporto pubblico e delle rispettive associazioni. La consegna del premio è avvenuta durante la fiera Bus2Bus di Berlino, dove Dieter Hanke e Kirsten Krämer di Omnibusspiegel hanno consegnato il riconoscimento a Heinz Friedrich, responsabile Sales & Service Germany di Daimler Buses.
Tecnologia e autonomia operativa
Al centro del risultato c’è l’architettura tecnica del Mercedes-Benz eCitaro fuel cell, un bus a celle a combustibile che combina una trazione completamente elettrica con una fuel cell impiegata come range extender. In pratica, la cella a combustibile genera energia elettrica durante la marcia e alimenta le batterie ad alta tensione, consentendo al mezzo di estendere l’autonomia rispetto a un autobus esclusivamente a batteria, pur mantenendo un funzionamento locale privo di emissioni di CO2. Secondo Daimler Buses, questa configurazione rende il veicolo particolarmente adatto alle linee urbane più impegnative e ai turni di servizio prolungati, dove continuità operativa e percorrenza sono elementi decisivi. Nelle parole di Heinz Friedrich, il risultato “significa davvero molto per noi”, perché dimostra che il Mercedes-Benz eCitaro fuel cell “non è solo una tecnologia all’avanguardia, ma offre prestazioni anche in condizioni difficili e reali”. Nella stessa occasione Friedrich ha aggiunto che, per i clienti, il veicolo rappresenta una scelta capace di rispondere a standard elevati “in termini di autonomia, affidabilità e comfort per i passeggeri”.
La continuità dei risultati per Daimler Buses
Il nuovo titolo si inserisce in una sequenza già avviata negli anni precedenti. Daimler Buses aveva infatti ottenuto il riconoscimento “Electric Bus Champion” anche nel 2023 con eCitaro in versione singola e nel 2024 con l’eCitaro G articolato. Il successo del Mercedes-Benz eCitaro fuel cell rafforza quindi una traiettoria già consolidata e segnala la continuità del lavoro del gruppo sul fronte dei bus a celle a combustibile e, più in generale, della transizione energetica nel trasporto collettivo. Il risultato, oltre al valore simbolico del premio, mette in evidenza la crescente attenzione del settore verso soluzioni che uniscono alimentazione elettrica, maggiore autonomia e impiego urbano intensivo. In questo quadro, il riconoscimento assegnato a Berlino colloca il Mercedes-Benz eCitaro fuel cell tra i modelli di riferimento nel segmento dei bus a celle a combustibile destinati al servizio pubblico.
