Il Mercedes-Benz Tourismo segna il traguardo delle 40 mila unità e rafforza il ruolo di Daimler Buses nel mercato europeo del coach turistico
Il coach turistico Mercedes-Benz Tourismo raggiunge quota 40 mila unità prodotte e consolida la posizione di Daimler Buses in uno dei segmenti più rilevanti del trasporto passeggeri europeo. Il traguardo riguarda un modello che, nel tempo, ha assunto un ruolo centrale nell’offerta della casa tedesca nel comparto dei pullman granturismo. Il Tourismo è stato sviluppato lungo tre generazioni, con una progressiva evoluzione tecnica orientata a efficienza, sicurezza, comfort e flessibilità d’impiego. Nel corso degli anni il veicolo si è imposto come riferimento commerciale nella categoria dei bus high-deck, grazie a una formula costruita su costi di esercizio contenuti, qualità costruttiva e ampia adattabilità alle esigenze degli operatori. A sostenere questo percorso hanno contribuito anche l’aggiornamento costante dei sistemi di assistenza alla guida e l’attenzione alla riduzione dei consumi. Mirko Sgodda, responsabile Marketing, Vendite e Customer Services di Daimler Buses, sintetizza così l’evoluzione del modello: “Nel corso di tutte e tre le generazioni del coach high-deck, Daimler Buses ha sviluppato e affinato con continuità il concetto del Mercedes-Benz Tourismo”.
Dalla nascita del modello all’espansione della gamma
La storia del coach turistico Mercedes-Benz Tourismo comincia nel 1992 con l’O 340, al quale segue l’O 350 Tourismo, primo autobus del marchio a essere identificato con un vero nome di modello. Fin dall’inizio il veicolo viene collocato nella business class del trasporto a lunga percorrenza, con un posizionamento che punta su affidabilità, comfort e sostenibilità economica per le aziende di trasporto. Il primo modello, a due assi e lungo 12 metri, incontra rapidamente il favore del mercato. Un passaggio decisivo arriva poi nel 2006, con la seconda generazione presentata al salone IAA dei veicoli industriali di Hannover. In questa fase la gamma si amplia e il coach turistico viene proposto in tre lunghezze, da 12 a 14 metri, oltre che in configurazioni a due e tre assi. Cresce così la possibilità di adattare il mezzo a differenti impieghi operativi e alle specificità dei mercati nazionali. Tra le dotazioni di sicurezza introdotte in questa fase figurano l’ESP, a cui si aggiungono successivamente il Lane Assist e il sistema di frenata automatica d’emergenza AEBS. Nel 2015 il Tourismo raggiunge quota 10 mila unità vendute, mentre dal 2017 è in commercio la terza generazione, pensata per coprire un raggio d’azione più ampio: dai servizi di linea a lunga distanza ai viaggi turistici, fino ai collegamenti navetta e al trasporto aziendale.
Sicurezza, aerodinamica e servizi digitali
Nell’attuale configurazione, il coach turistico Tourismo concentra gran parte della propria evoluzione su sicurezza attiva, rendimento e digitalizzazione. Daimler Buses indica per il modello un coefficiente aerodinamico cw di 0,33, valore che contribuisce a contenere consumi ed emissioni insieme a soluzioni come Predictive Powertrain Control ed Eco Driver Feedback. Nel 2023 il costruttore ha aggiornato in profondità il veicolo attraverso il Tourismo Safety Coach, introducendo fari a LED, MirrorCam, nuovi sistemi di assistenza, cambio automatico con convertitore di coppia e un nuovo sistema infotainment.
Sul fronte della sicurezza spiccano l’Active Brake Assist 6 Plus, operativo sull’intero intervallo di velocità e in grado di reagire anche alla presenza di pedoni e ciclisti fino a 60 chilometri orari, oltre a Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, Traffic Sign Assist, Adaptive Cruise Control, controllo pressione pneumatici e Attention Assist. All’interno, il sistema multimediale Coach Infotainment Series integra radio DAB+, Bluetooth, connessioni HDMI, prese USB e navigazione 3D con informazioni sul traffico in tempo reale. A completare l’offerta ci sono i servizi Omniplus, che comprendono ricambi, contratti di assistenza e strumenti digitali per la gestione della flotta. In questo quadro, il Tourismo continua a rappresentare un asset strategico per Daimler Buses nel mercato europeo del coach turistico.
