A Hannover Thermo King presenta soluzioni per il trasporto refrigerato elettrico, dall’ampliamento delle gamme E ed E-Volution al recupero energetico AxlePower e ai servizi digitali per le flotte
Thermo King sceglie IAA Transportation 2026, in programma ad Hannover, per mostrare come il trasporto refrigerato elettrico possa essere introdotto anche senza attendere la completa conversione delle flotte ai veicoli a batteria. Nello spazio “E-Zone: electric, from E to Z”, l’azienda del gruppo Trane Technologies riunirà tecnologie dedicate all’elettrificazione, alla gestione dell’energia, alla connettività e all’efficienza operativa. L’impostazione parte da un punto preciso: il gruppo frigorifero può essere elettrificato anche quando il veicolo utilizza ancora alimentazioni diesel, ibride o HVO, consentendo agli operatori di pianificare gli investimenti in funzione di percorsi, infrastrutture disponibili, budget e grado di preparazione della flotta. Claudio Zanframundo, presidente di Thermo King EMEA e Asia-Pacifico, sintetizza così l’approccio: «L’innovazione crea un valore reale per il cliente quando è pratica, scalabile e pronta per essere utilizzata oggi nelle operazioni quotidiane». E aggiunge: «In un contesto normativo sempre più complesso, nel quale le flotte procedono verso l’elettrificazione a velocità diverse, servono soluzioni economicamente sostenibili e adatte alle caratteristiche operative, alle infrastrutture e alle priorità di investimento dei clienti».
Nuove gamme elettriche e recupero di energia con AxlePower
Tra le novità previste a IAA Transportation 2026 figurano ulteriori prodotti per il trasporto refrigerato elettrico, destinati ad ampliare la Serie E per i veicoli commerciali leggeri e la gamma E-Volution per i camion pesanti. L’obiettivo indicato da Thermo King è offrire maggiore flessibilità rispetto alle diverse piattaforme di veicolo e migliorare la gestione dell’energia. Per i semirimorchi, uno dei punti centrali sarà AxlePower, sistema disponibile sia per l’acquisto sia per il noleggio, che recupera energia e la utilizza per alimentare il gruppo frigorifero Advancer-e. Thermo King presenterà inoltre soluzioni ibride, tecnologie compatibili con HVO e nuovi refrigeranti a basso GWP. Sul fronte dei consumi, la funzione EcoMode della serie Advancer può, secondo i dati forniti dall’azienda, ridurre l’impiego di carburante fino al 50% rispetto al funzionamento continuo, mantenendo il controllo della temperatura. Zanframundo sottolinea anche la possibilità di procedere per fasi: «Uno dei miti più diffusi è che la refrigerazione elettrica richieda un veicolo completamente elettrico. Non è vero». L’azienda intende mostrare come gruppi frigoriferi elettrici per furgoni, camion e semirimorchi, AxlePower e pacchi batteria modulari possano permettere di iniziare la transizione utilizzando anche mezzi già presenti nelle flotte.
Connettività e servizi per la catena del freddo
Accanto all’hardware, Thermo King dedicherà spazio alla gestione digitale del trasporto refrigerato elettrico attraverso Connected Solutions, piattaforma integrata che utilizza i dati operativi per intervenire su disponibilità dei mezzi, continuità del servizio e consumi. La componente tecnologica sarà affiancata dalla rete di assistenza, che l’azienda sta rafforzando anche attraverso recenti acquisizioni di concessionari in Germania, Regno Unito e Belgio. A IAA sarà inoltre presentata l’offerta Thermo King Rental, proposta come modalità per introdurre nuove tecnologie elettriche senza procedere immediatamente con investimenti permanenti sull’intera flotta. La presenza ad Hannover si inserisce quindi in una strategia che combina elettrificazione dei gruppi frigoriferi, recupero energetico, servizi digitali e assistenza, con applicazioni rivolte non soltanto al trasporto stradale ma, più in generale, alla catena del freddo. Thermo King sarà presente a IAA Transportation 2026 nel padiglione 27; l’evento si svolge ad Hannover dal 15 al 22 settembre.
