Le nuove locomotive EffiShunter 1000 rafforzano la flotta di Mercitalia Shunting & Terminal. L’investimento rientra nel piano di rinnovo dei mezzi di FS Logistix.
FS Logistix amplia il proprio parco locomotive con l’acquisto di sei EffiShunter 1000 dal costruttore ceco CZ LOKO, attraverso la controllata Mercitalia Shunting & Terminal. I nuovi mezzi saranno impiegati nel trasporto ferroviario delle merci e nelle operazioni di manovra, comprese quelle effettuate su infrastrutture prive di elettrificazione. L’investimento rientra nel Piano Strategico aziendale, che prevede il progressivo ammodernamento della flotta per incrementare la capacità operativa, migliorare l’affidabilità dei servizi e contenere i costi di gestione. L’operazione rappresenta il quarto ordine di locomotive di questa tipologia effettuato nell’arco di dieci anni dalle società del gruppo. Sabrina De Filippis, amministratore delegato di FS Logistix, ha spiegato: «Questo nuovo ordine si inserisce nel percorso di progressivo rinnovo e potenziamento della nostra flotta». La manager ha inoltre precisato: «L’obiettivo è rendere la mobilità delle merci sempre più efficiente, affidabile e sostenibile, valorizzando le economie di scala nella gestione dei rotabili e la qualità dei servizi offerti ai clienti». L’acquisizione punta quindi a rafforzare la disponibilità di mezzi destinati alle diverse attività della logistica ferroviaria.
EffiShunter 1000, caratteristiche tecniche e impieghi operativi
Le locomotive EffiShunter 1000 sono progettate per svolgere differenti attività lungo la rete ferroviaria, dalle manovre negli scali portuali e nei terminal intermodali ai servizi di tradotta, fino agli interventi di soccorso in linea. Possono inoltre essere utilizzate per trainare convogli merci pesanti in doppia trazione. Le specifiche tecniche comprendono una potenza di 895 kW e uno sforzo massimo di trazione pari a 267 kN, caratteristiche che consentono di affrontare esigenze operative diversificate. Tra i risultati attesi dall’impiego delle nuove locomotive figurano la riduzione dei consumi energetici, delle emissioni, della rumorosità e delle spese di esercizio. I mezzi dispongono dell’autorizzazione alla circolazione sulla rete nazionale gestita da RFI e sulle principali infrastrutture ferroviarie regionali. Il modello EffiShunter 1000 ha già raggiunto una diffusione internazionale superiore alle 100 unità, operative in otto Paesi europei. Livio Ravera, amministratore delegato e direttore generale di Mercitalia Shunting & Terminal, ha sottolineato: «Le locomotive di CZ LOKO garantiscono elevata versatilità e rispondono alle esigenze operative dei nostri servizi. Le sei nuove unità contribuiranno a migliorare ulteriormente la qualità dell’offerta, con benefici in termini di consumi ed emissioni».
CZ LOKO e FS Logistix, una collaborazione iniziata nel 2017
Il rapporto industriale tra le società ferroviarie italiane e CZ LOKO risale al 2017, quando Mercitalia Shunting & Terminal acquistò cinque locomotive 744.1, consegnate l’anno successivo. Queste unità sono attualmente utilizzate per le manovre ferroviarie negli scali di Ravenna, Padova e Milano Smistamento. Un secondo ordine ha portato, nel 2021, all’entrata in servizio di altre cinque locomotive della stessa serie, con livrea Mercitalia Rail e impiegate in Veneto, Emilia-Romagna, Lombardia e Piemonte. Nel 2022 sono state acquistate altre due unità da Mercitalia Shunting & Terminal, destinate alle attività di manovra, anche per Terminali Italia. Con le sei locomotive appena ordinate prosegue dunque il programma di aggiornamento dei rotabili destinati ai servizi merci. La manutenzione dei mezzi CZ LOKO già presenti nelle flotte delle società di FS Logistix è affidata a CZ LOKO Italia. Josef Gulyas, CEO del costruttore ceco, ha commentato il nuovo accordo: «La rinnovata fiducia di FS Logistix rappresenta per CZ LOKO un importante riconoscimento della qualità e dell’affidabilità delle nostre soluzioni».
