Dai consumi ridotti fino al 9% con PredictiveDrive ai nuovi sistemi di assistenza alla guida: MAN Truck & Bus aggiorna la gamma di camion e amplia i servizi digitali e di ricarica.
L’efficienza dei camion, la disponibilità operativa e la sicurezza sono al centro delle innovazioni presentate da MAN Truck & Bus a IAA Transportation 2026. Il costruttore tedesco introduce aggiornamenti tecnologici destinati ai veicoli industriali diesel ed elettrici, con particolare attenzione alla riduzione dei consumi e all’automazione delle funzioni di guida. Tra le principali novità figura l’evoluzione del cruise control MAN EfficientCruise con PredictiveDrive, disponibile sulle gamme dalla TGL alla TGX. Il sistema utilizza mappe tridimensionali ad alta risoluzione per analizzare il percorso fino a tre chilometri in anticipo, adattando velocità e cambi di marcia alle caratteristiche della strada. La gestione predittiva considera pendenze, discese, rotatorie, incroci e limiti di velocità, coordinando rallentamenti e successive accelerazioni. Secondo il costruttore, l’utilizzo continuativo consente un risparmio di carburante o energia intorno al 5% rispetto alla guida manuale, che può raggiungere il 9% sui veicoli pesanti in condizioni orografiche impegnative. Frederik Zohm, membro del consiglio di amministrazione responsabile di Ricerca e Sviluppo, sottolinea: «Ogni litro di carburante risparmiato conta, sia per la convenienza economica dei nostri clienti sia per la riduzione delle emissioni di CO₂ durante l’utilizzo del veicolo»
Servizi connessi e ricarica per migliorare la disponibilità operativa
L’aggiornamento della gamma riguarda anche i servizi digitali, sviluppati per limitare le interruzioni operative e semplificare la gestione delle flotte. Con Connected Maps, i dati cartografici vengono aggiornati automaticamente da remoto, senza richiedere interventi in officina. La funzione permette di mantenere aggiornati il riconoscimento della segnaletica e le prestazioni di PredictiveDrive, contribuendo all’efficienza dei camion durante l’impiego quotidiano. Per i modelli elettrici, MAN Charge&Go si amplia con 50 ulteriori punti di ricarica in Europa, anche in Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria e Portogallo. Il servizio comprende condizioni tariffarie prestabilite, fatturazione mensile centralizzata, monitoraggio delle ricariche in tempo reale e integrazione con RIO Fleet Monitor e MAN Driver App. Sui veicoli diesel arriva inoltre una protezione antifurto del carburante, disponibile nelle versioni elettronica e meccanica. Quella elettronica controlla continuamente il livello nel serbatoio e può attivare segnalazioni luminose e acustiche in presenza di tentativi di manomissione.
Sicurezza attiva e stabilità dei veicoli nelle condizioni più impegnative
Sul fronte della sicurezza, MAN Truck & Bus introduce una nuova versione dell’Emergency Brake Assist EBA Advanced, già conforme ai requisiti normativi europei previsti da settembre 2028. Il dispositivo migliora il riconoscimento di veicoli, pedoni e ciclisti, intervenendo automaticamente fino alla frenata completa quando necessario. Opera generalmente da 1 km/h fino alla velocità massima del mezzo. Il Driver Monitoring System rileva distrazione e affaticamento attraverso direzione dello sguardo e comportamento di guida, influenzando anche la tempestività dell’assistenza alla frenata. FrontDetection Plus può impedire la partenza in presenza di persone nell’area anteriore, mentre l’assistente alla svolta integra interventi frenanti automatici. Le innovazioni comprendono inoltre una funzione elettronica di stabilizzazione del rimorchio, destinata ai trasporti pesanti su percorsi montani, forestali o scivolosi. Disponibile per camion diesel ed elettrici, riduce il rischio di chiusura a libro dell’articolato. Per i diesel arrivano anche l’attivazione semplificata delle ridotte fuoristrada e una regolazione più flessibile dei regimi della presa di forza, direttamente dalla postazione di guida.
