Mercedes-Benz Trucks prepara una nuova rete produttiva europea dei camion con Wörth come hub principale, un nuovo sito a Cheb e una redistribuzione dei volumi tra gli impianti.
La rete produttiva europea dei camion di Mercedes-Benz Trucks si avvia verso una nuova configurazione industriale, pensata per rispondere a un mercato più complesso e a una crescente varietà di versioni di prodotto. Il gruppo ha annunciato l’intenzione di ampliare e ottimizzare il proprio network europeo, mantenendo Wörth am Rhein come stabilimento guida e principale sito per volumi, ma aggiungendo, dalla fine del decennio, un nuovo impianto a Cheb, nella Repubblica Ceca. Il progetto resta subordinato alle autorizzazioni ancora necessarie, tra cui quelle locali, e prevede l’avvio dei lavori il prossimo anno. Nelle indicazioni diffuse dall’azienda, il nuovo assetto servirà a migliorare efficienza, resilienza e flessibilità produttiva, anche alla luce della coesistenza tra veicoli diesel e mezzi con trazioni alternative. Achim Puchert, CEO di Mercedes-Benz Trucks, ha sintetizzato così l’obiettivo del piano: “Con il nostro nuovo impianto di assemblaggio a Cheb, rafforziamo la competitività della nostra rete produttiva con un chiaro focus sull’ottimizzazione dei costi e sulla gestione della complessità. Questo ci consente di garantire creazione di valore e occupazione nel sito di Wörth e di continuare a investire lì anche in futuro”.
Wörth resterà il fulcro industriale
Nel nuovo disegno della rete produttiva europea dei camion, Wörth continuerà a svolgere il ruolo di centro nevralgico per Mercedes-Benz Trucks. Il sito tedesco manterrà funzioni centrali nella scocca, nella verniciatura, nell’assemblaggio e nello sviluppo del sistema produttivo, oltre a restare il riferimento per i programmi più complessi e per il lancio dei nuovi prodotti. L’azienda prevede però anche un alleggerimento della complessità produttiva oggi concentrata nello stabilimento, così da rafforzarne la competitività nel lungo periodo. Jürgen Distl, responsabile Operations di Mercedes-Benz Trucks, ha spiegato che “Wörth resta il cuore e il cervello della nostra produzione di camion” e che il nuovo sito di Cheb offrirà allo stabilimento tedesco “lo spazio operativo di cui c’è urgente bisogno” per continuare a produrre con flessibilità veicoli diesel e a zero emissioni. Daimler Truck entro il 2030 investirà oltre 2 miliardi di euro nei siti produttivi tedeschi, destinandone circa la metà proprio a Wörth. Gli interventi comprenderanno una nuova verniciatura più sostenibile e l’adeguamento dell’area body in white per le future generazioni di cabine.
Cheb allargherà capacità e flessibilità del network
Il nuovo stabilimento ceco sarà la novità più evidente della futura rete produttiva europea dei camion. Mercedes-Benz Trucks prevede di spostare a Cheb una parte dell’attuale programma produttivo oggi distribuito tra Wörth e Aksaray, in Turchia, che resterà comunque un sito importante per il mercato turco e per alcuni mercati europei. Per l’impianto in Repubblica Ceca il gruppo stima un investimento nell’ordine di alcune centinaia di milioni di euro, con una capacità annua prevista di circa 25.000 veicoli e oltre 1.000 posti di lavoro attesi, anche in funzioni come IT, manutenzione e controllo qualità. Il sito assemblerà mezzi con motorizzazioni convenzionali e alternative, contribuendo a distribuire meglio i carichi industriali e a contenere la complessità del network. Anche il presidente del consiglio di fabbrica di Wörth, Thomas Zwick, ha richiamato la centralità del sito tedesco, sottolineando che gli accordi raggiunti hanno consentito di consolidarne il ruolo di stabilimento guida e di volume. Nel complesso, il piano punta a difendere occupazione, investimenti e continuità industriale nell’intera rete europea del gruppo.
