Al Green Logistics Expo di Padova Transadriatico presenta il nuovo assetto del gruppo e punta sulla logistica intermodale per ampliare l’offerta e affrontare le criticità dell’autotrasporto
Transadriatico cambia dimensione e rafforza la propria presenza nella logistica intermodale, affiancando al tradizionale trasporto su strada una componente ferroviaria destinata ad assumere un peso crescente nella strategia del gruppo. La nuova configurazione sarà presentata al Green Logistics Expo di Padova, in programma dal 14 al 16 ottobre, dove la società illustrerà un percorso costruito attraverso acquisizioni, partecipazioni e, soprattutto, l’ingresso nel capitale di Sangritana Cargo, operatore attivo sulla rete ferroviaria italiana. L’obiettivo è integrare la capillarità del trasporto stradale con il cargo su ferro, cercando una maggiore efficienza sul piano ambientale, economico e organizzativo. La scelta della logistica intermodale viene inoltre collegata ad alcune delle principali criticità del settore, dalla carenza di autisti all’aumento dei costi dei carburanti. Nato come consorzio di piccole e medie imprese dell’autotrasporto, Transadriatico sta così assumendo una struttura più articolata, con attività distribuite sul territorio nazionale e servizi basati anche su infrastrutture e asset di proprietà.
Nuovi progetti sulla dorsale adriatica e collaborazione di filiera
Il nuovo assetto sarà approfondito il 15 ottobre alle 14.30, nella Sala 7B della Fiera di Padova, durante un incontro promosso da Transadriatico al quale prenderanno parte, tra gli altri, rappresentanti di FHP Intermodal, VTG e Honda. Al centro dell’appuntamento ci saranno nuove iniziative di logistica intermodale, sviluppate attraverso il coinvolgimento dei diversi soggetti della filiera e con l’obiettivo di ampliare il numero delle merci per le quali il trasporto ferroviario può rappresentare un’alternativa competitiva. Alcuni dei progetti sono attualmente in fase di avvio e dovrebbero essere lanciati nei prossimi mesi lungo la dorsale adriatica.
Il presidente di Transadriatico e amministratore delegato di Sangritana, Natalino Mori, ha spiegato: «L’ingresso nel capitale della Sangritana ha aperto nuovi scenari per Transadriatico facendo convivere strada e ferrovia per utilizzare ogni modalità dove può esprimere il massimo valore. Puntiamo sull’intermodalità facendo leva sulle sinergie di gruppo e la collaborazione con i committenti». Nella stessa occasione Mori ha sottolineato anche la trasformazione organizzativa in corso: «Sta nascendo un progetto di gruppo con una notevole crescita dimensionale dalla cooperazione di piccole aziende di autotrasporto».
Dalle acquisizioni a una struttura integrata nei diversi segmenti
La crescita di Transadriatico nella logistica intermodale passa anche dall’integrazione delle società entrate progressivamente nel perimetro del gruppo. La struttura comprende Erana, attiva nei trasporti e nei servizi in Sicilia; Logica, specializzata nei trasporti criogenici; So.Se.Tra, impegnata nei trasporti speciali, nei rifiuti e nei carburanti extrarete; CIPAA, partecipata al 36,34%, che rafforza la presenza nel comparto dei prodotti chimici. Alla fine del 2025 si sono aggiunte Sangritana e Spadaro Orazio Srl di Gela, società operativa nel montaggio di grandi impianti industriali, nei sollevamenti, nella movimentazione e nei servizi ambientali. Al Green Logistics Expo le diverse aree di attività saranno presentate anche attraverso quattro videowall installati nello stand Transadriatico, al Padiglione 7, Stand E138: trasporto stradale, trasporto ferroviario, servizi accessori e Nextra Intermodal, la business unit dedicata alla gestione della logistica intermodale. Il gruppo, nato a Grottammare nel 1993 dall’unione di dieci autotrasportatori, affianca così alle attività storiche nei carburanti, nei prodotti chimici, nei gas criogenici e nei trasporti speciali un’offerta più ampia, orientata all’integrazione tra strada e ferrovia e alla gestione coordinata delle diverse fasi della supply chain.
